補(bǔ)胎并非都會(huì)傷輪轂邊緣。正常情況下，規(guī)范的補(bǔ)胎操作不會(huì)對輪轂邊緣造成損傷，因?yàn)檠a(bǔ)胎本身主要是針對輪胎破損處進(jìn)行修復(fù)。然而，若補(bǔ)胎設(shè)備存在缺陷，比如拆輪胎機(jī)器有間隙，或者補(bǔ)胎師傅操作不熟練、不規(guī)范，就可能在補(bǔ)胎過程中刮蹭到輪轂邊緣。所以，補(bǔ)胎對輪轂邊緣有無損傷，關(guān)鍵在于設(shè)備與操作。

不同的補(bǔ)胎方式，對輪轂邊緣的影響也有所不同。膠條補(bǔ)胎作為傳統(tǒng)方式，是將大膠條插入來密封傷口，操作相對簡單，一般來說，如果操作精準(zhǔn)，對輪轂邊緣的潛在傷害較小。蘑菇釘補(bǔ)胎類似貼片，這種現(xiàn)代便捷的方式，只要技術(shù)得當(dāng)，對輪轂的影響微乎其微。冷補(bǔ)需要把輪胎從輪轂上卸下，打磨內(nèi)部后貼上新貼片，此過程可能會(huì)觸及輪轂邊緣，但專業(yè)人員操作能盡量減少磨損?；鹧a(bǔ)輪胎耗時(shí)較長，通過硫化或膠水將新部件牢固粘合，這就更考驗(yàn)操作手法，若操作不當(dāng)，就容易對輪轂邊緣造成損傷 。

另外，補(bǔ)胎過程中的一些細(xì)節(jié)也不容忽視。比如在拆卸和安裝輪胎時(shí)，若使用的工具不合適或者用力過猛，都可能刮傷輪轂邊緣。而且在給輪胎充氣時(shí)，如果沒有控制好壓力，輪胎突然跳動(dòng)，也可能與輪轂發(fā)生碰撞導(dǎo)致?lián)p傷。

總之，補(bǔ)胎傷輪轂邊緣并非必然。只要選擇專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)嫻熟的師傅操作，同時(shí)保證補(bǔ)胎設(shè)備正常、工具合適，就能最大程度降低輪轂邊緣受損的風(fēng)險(xiǎn)，使補(bǔ)胎既能修復(fù)輪胎問題，又能保障輪轂安全，讓車輛的行駛安全得到可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）