法拉利 F8 有敞篷版。法拉利 F8 的敞篷版為 Spider Retractable 硬頂敞篷版，盡顯奢華大氣。它屬于中置引擎跑車(chē)，雙門(mén)雙座設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為 4611mm、1979mm、1206mm，軸距達(dá) 2650mm 。動(dòng)力上，3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速雙離合變速箱，帶來(lái)強(qiáng)勁的性能體驗(yàn)。底盤(pán)懸掛的設(shè)計(jì)也讓其操控性更上一層樓，是一款魅力十足的敞篷跑車(chē)。

這款敞篷版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)卓越。3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)猶如一顆澎湃的心臟，為車(chē)輛注入源源不斷的動(dòng)力。最大功率可達(dá)530千瓦，在7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)全力爆發(fā)，最大扭矩能達(dá)到770牛米，在3250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放強(qiáng)大扭力。集成缸內(nèi)直噴技術(shù)的鋁合金缸蓋體，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還提升了燃油效率，讓每一滴燃油都能充分燃燒，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

與之匹配的7速雙離合變速器，堪稱(chēng)動(dòng)力傳輸?shù)母咝蛄?。通過(guò)兩套離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)擋位，實(shí)現(xiàn)了快速且平順的換擋過(guò)程。駕駛者在加速過(guò)程中幾乎感受不到換擋的頓挫，能夠享受到流暢而迅猛的加速體驗(yàn)。

底盤(pán)懸掛方面，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這種組合設(shè)計(jì)為車(chē)輛提供了出色的操控穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，能有效抑制車(chē)身側(cè)傾，確保車(chē)輛沿著預(yù)定軌跡穩(wěn)定前行；在過(guò)彎時(shí)，精準(zhǔn)的懸掛調(diào)校能讓車(chē)輛更好地貼合彎道，給予駕駛者充足的信心。

總之，法拉利F8敞篷版將強(qiáng)大的動(dòng)力、高效的傳動(dòng)系統(tǒng)與優(yōu)秀的底盤(pán)懸掛完美融合，不僅能讓駕駛者在敞篷狀態(tài)下享受陽(yáng)光與清風(fēng)，更能帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣和操控體驗(yàn)，是一款兼具顏值與實(shí)力的高性能敞篷跑車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）