科雷嘉 2.0 的真實(shí)油耗約為每百公里 8.2 至 8.9 升。科雷嘉作為雷諾旗下緊湊型 SUV，其 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順。不同測(cè)試環(huán)境和駕駛習(xí)慣等因素，會(huì)使油耗有所波動(dòng)。官方數(shù)據(jù)與部分實(shí)際測(cè)試百公里油耗約 8.2 升，也有實(shí)際駕駛中達(dá)到近 8.9 升的情況。多種因素共同影響著它的真實(shí)油耗表現(xiàn) 。

從車輛本身來看，科雷嘉2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體材質(zhì)，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面有一定優(yōu)勢(shì)?？赡M7個(gè)擋位的CVT無級(jí)變速箱，能較好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，理論上有助于降低油耗。但實(shí)際行車過程中，路況復(fù)雜多變。在城市擁堵路段，頻繁的啟停會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效工作狀態(tài)，增加燃油消耗，使得油耗升高；而在高速公路上保持穩(wěn)定車速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗就相對(duì)較低。

駕駛習(xí)慣也是影響油耗的關(guān)鍵因素。急加速、急剎車會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間輸出較大功率，造成不必要的燃油浪費(fèi)；相反，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，提前預(yù)判路況避免頻繁制動(dòng)，能讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)。另外，車輛負(fù)載過重、輪胎氣壓不足等，都會(huì)增加行駛阻力，進(jìn)而使油耗上升。比如，后備箱長(zhǎng)期堆滿重物，或者輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，都會(huì)讓車輛在行駛時(shí)更加“費(fèi)力”，消耗更多燃油。

總之，科雷嘉2.0的真實(shí)油耗并非固定不變，而是受到車輛自身性能、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素的綜合影響。車主若想讓愛車保持較好的油耗水平，不僅要了解車輛性能，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，這樣才能讓科雷嘉2.0在油耗表現(xiàn)上達(dá)到較為理想的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）