測(cè)量機(jī)油一般建議在冷車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。熱車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)管路中存有部分機(jī)油，同時(shí)機(jī)油因過(guò)熱膨脹，部分還會(huì)甩在缸蓋上，未及時(shí)流回油底殼，這些因素都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油標(biāo)尺測(cè)量的油位看起來(lái)偏高，結(jié)果不準(zhǔn)確。而冷車(chē)狀態(tài)下，機(jī)油已全部回流到油底殼，此時(shí)測(cè)量能更真實(shí)地反映機(jī)油的實(shí)際存量，從而讓我們對(duì)車(chē)輛機(jī)油情況有準(zhǔn)確認(rèn)知 。

具體來(lái)說(shuō)，冷車(chē)檢查不用等待太長(zhǎng)時(shí)間，車(chē)輛停放一晚上或熄火兩三個(gè)小時(shí)后就可以進(jìn)行檢查，這是比較合適的時(shí)機(jī)。在檢查時(shí)，要把車(chē)停在平坦地面，這一點(diǎn)至關(guān)重要，否則會(huì)影響測(cè)量的準(zhǔn)確性。先擦凈機(jī)油尺，再插入拔出查看液位。液位在最低和最高刻度線之間即可，如果車(chē)輛存在燒機(jī)油的情況，液位可以適當(dāng)高一點(diǎn) 。

老司機(jī)或維修人員在檢查時(shí)，對(duì)于冷車(chē)未打火狀態(tài)，液位在四分之三或最高刻度較為合適；熱車(chē)熄火后立即檢查，液位在二分之一或略低一點(diǎn)則屬正常。不過(guò)，也有一些特殊情況。比如換機(jī)油時(shí)查看機(jī)油尺，重要的是熱車(chē)。對(duì)于帶機(jī)油尺的車(chē)輛，熱車(chē)后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔出油尺擦凈重新測(cè)量，正常機(jī)油量應(yīng)處于油尺上限和下限中間偏上一點(diǎn)，理想情況是接近上限 。

還有部分車(chē)型不帶機(jī)油尺，像奧迪，熱車(chē)熄火后靜置幾分鐘讀取儀表里的機(jī)油測(cè)量值，接近上刻度為最佳，也可用機(jī)械油尺比對(duì)；而寶馬等車(chē)型，需在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下執(zhí)行機(jī)油測(cè)量程序?？傊?，不同的情況和車(chē)型有著不同的測(cè)量要點(diǎn)。測(cè)量機(jī)油大多在冷車(chē)狀態(tài)下更能準(zhǔn)確反映實(shí)際情況，但在一些特定場(chǎng)景如換機(jī)油時(shí)也會(huì)涉及熱車(chē)測(cè)量，同時(shí)不同車(chē)型的測(cè)量方式也存在差異。了解這些知識(shí)，能讓我們更好地掌握車(chē)輛機(jī)油狀況，保障車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）