正常情況下，真空胎加自補(bǔ)液最好不超過(guò)兩次。自補(bǔ)液雖能快速修復(fù)真空胎的小漏氣孔，但它具有一定腐蝕性，過(guò)多使用會(huì)損害輪胎結(jié)構(gòu)，影響后續(xù)補(bǔ)胎，還可能破壞輪胎平衡性、縮短使用壽命，甚至導(dǎo)致爆胎。而且一次自補(bǔ)液后輪胎結(jié)構(gòu)可能已受影響，再次添加更易導(dǎo)致性能下降。因此為保障輪胎狀態(tài)與行車(chē)安全，添加次數(shù)不宜過(guò)多 。

在實(shí)際使用中，當(dāng)真空胎出現(xiàn)小面積破損或慢撒氣等情況時(shí)，自補(bǔ)液確實(shí)能發(fā)揮一定作用，可迅速填補(bǔ)漏洞，讓輪胎恢復(fù)正常使用。不過(guò)，自補(bǔ)液一旦注入輪胎，就會(huì)持續(xù)與輪胎內(nèi)部部件接觸，隨著時(shí)間推移，其腐蝕性會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

如果添加次數(shù)超過(guò)兩次，輪胎內(nèi)部的橡膠、鋼絲等結(jié)構(gòu)可能受到嚴(yán)重侵蝕。橡膠老化加速，變得脆弱易損；鋼絲可能生銹，降低輪胎的整體強(qiáng)度。這些變化不僅會(huì)讓輪胎更容易出現(xiàn)破損，還會(huì)導(dǎo)致輪胎在行駛過(guò)程中的平衡性被打破，引起車(chē)輛抖動(dòng)，影響操控穩(wěn)定性。

此外，多次添加自補(bǔ)液后，后續(xù)若要采用其他專(zhuān)業(yè)補(bǔ)胎方式，難度也會(huì)增加。自補(bǔ)液殘留可能影響補(bǔ)胎材料的貼合效果，降低補(bǔ)胎質(zhì)量。

所以，盡管自補(bǔ)液為真空胎的應(yīng)急修補(bǔ)提供了便利，但使用時(shí)必須謹(jǐn)慎。當(dāng)輪胎出現(xiàn)漏氣情況時(shí)，要先檢查破損程度。若只是偶爾的小問(wèn)題，添加一次自補(bǔ)液或許可行；若多次漏氣，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店，讓維修人員根據(jù)具體情況，采用更合適、更可靠的補(bǔ)胎方法，以確保輪胎性能和行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）