吉利星瑞不是新能源車，而是一款傳統(tǒng)燃油車。它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，配備7擋濕式雙離合變速箱，動力充沛且加速平順。其發(fā)動機型號為GLH-4G20TD，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，采用缸內(nèi)直噴供油方式，缸蓋和缸體為鋁合金材質(zhì)，使用95號汽油。從這些動力配置不難看出，吉利星瑞走的是傳統(tǒng)燃油車路線。

新能源汽車通常以電池作為動力系統(tǒng)的核心，依靠電池為車輛供電，續(xù)航里程受電池材質(zhì)與技術(shù)的制約，并且使用的是非常規(guī)車用燃料，像混合動力電動汽車、純電動汽車等都屬于這一范疇。而吉利星瑞并不具備這些新能源汽車的特征，它的動力來源是傳統(tǒng)的汽油。

從車輛的整體設(shè)定來看，吉利星瑞油箱容積為50升，這也是傳統(tǒng)燃油車的典型配置。它作為一款四門五座的三廂車，基于燃油發(fā)動機的特性進行了車身布局和整車設(shè)計。其在CMA架構(gòu)的加持下，駕駛樂趣十足，更強調(diào)燃油車的操控體驗。

此外，從市場定位和價格區(qū)間也能側(cè)面反映出它的燃油車屬性。吉利星瑞指導(dǎo)價在9.97 - 14.57萬，這樣的定價策略與同級別傳統(tǒng)燃油緊湊型轎車有較強的競爭關(guān)系，與新能源車型的定價體系存在明顯差異。

綜上所述，無論是動力系統(tǒng)、車身配置，還是市場定位，都清晰地表明吉利星瑞屬于傳統(tǒng)燃油車陣營，而非新能源車。它在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)品特點，為消費者提供了一個極具性價比的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）