SMG是一款由寶馬汽車(chē)集團(tuán)與兩家頂級(jí)汽車(chē)配件公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的機(jī)械式自動(dòng)變速箱。1996年它首次應(yīng)用于寶馬M3車(chē)型，成為寶馬第一代半自動(dòng)變速箱。這款變速箱換擋速度快且過(guò)程平穩(wěn)，性能優(yōu)越。其邏輯控制系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員習(xí)慣調(diào)控?fù)Q擋模式，可記憶11種不同模式。此外，它無(wú)需離合器踏板，還有LED指示燈提醒最佳換擋點(diǎn)，能帶來(lái)舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。

SMG變速箱全稱為Sequential Manual Gearbox，屬于AMT機(jī)械式自動(dòng)變速器。它沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的變矩器，這一獨(dú)特設(shè)計(jì)不僅在結(jié)構(gòu)上更為簡(jiǎn)潔，還帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。在駕駛過(guò)程中，駕駛員無(wú)需再踩踏離合器踏板，操作變得更加輕松便捷，尤其在城市擁堵路況下，能有效減輕駕駛疲勞。

其換擋方式也別具一格，具有S（手動(dòng)）和A（自動(dòng)）兩種模式，并且可以隨時(shí)進(jìn)行切換。自動(dòng)模式下，變速箱能夠自動(dòng)且準(zhǔn)確地選擇換擋點(diǎn)，換擋過(guò)程平順，幾乎沒(méi)有沖擊感；手動(dòng)模式則更具駕駛樂(lè)趣，前推實(shí)現(xiàn)升檔，后拉則為降檔。即使駕駛員不推動(dòng)排檔桿，即便將油門(mén)踩到底也不會(huì)自動(dòng)升檔，同時(shí)方向盤(pán)上還設(shè)有手動(dòng)換擋系統(tǒng)，方便駕駛員在不同場(chǎng)景下靈活操作。

值得一提的是，SMG變速箱的換擋速度非?？?。普通手動(dòng)變速器換擋時(shí)需先退檔再掛檔，操作較為繁瑣，而SMG只需簡(jiǎn)單的前推或后拉動(dòng)作就能完成換擋，大大節(jié)省了換擋時(shí)間，讓動(dòng)力傳輸更加連貫。而且，它還能通過(guò)精準(zhǔn)的離合器控制和檔位選擇，延長(zhǎng)離合器和變速箱的使用壽命，減少傳動(dòng)過(guò)程中的能量損耗，在確保車(chē)輛運(yùn)行效率的同時(shí)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，SMG變速箱憑借其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、多樣的換擋模式、快速的換擋速度以及良好的經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)變速箱領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）