汽車(chē)底盤(pán)有四大系統(tǒng)，分別是傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。傳動(dòng)系作為動(dòng)力傳輸?shù)募~帶，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，確保車(chē)輛獲得前行的動(dòng)力；行駛系如同堅(jiān)實(shí)的基石，支撐起車(chē)身和貨物，為駕乘提供穩(wěn)定舒適的體驗(yàn)；轉(zhuǎn)向系則像精準(zhǔn)的指南針，按照駕駛員的意愿控制車(chē)輛行駛方向；制動(dòng)系作為安全的保障，能使車(chē)輛及時(shí)減速、停車(chē)或保持靜止。

傳動(dòng)系內(nèi)部構(gòu)造精密，主要包含離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等部件 。在傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代，它是發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間不可或缺的動(dòng)力傳輸橋梁，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)等多種方式，高效且穩(wěn)定地把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。不過(guò)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，部分車(chē)型因采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，從而節(jié)省了中間復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)。

行駛系主要由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等構(gòu)成。車(chē)架分為承載式與非承載式，它如同汽車(chē)的骨架，將各個(gè)總成與部件緊密連接成一個(gè)整體。車(chē)橋的種類(lèi)多樣，有轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋等不同類(lèi)型。車(chē)輪負(fù)責(zé)滾動(dòng)與轉(zhuǎn)向，而懸架則發(fā)揮著緩沖、減震的關(guān)鍵作用，極大地提升了車(chē)輛行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性，保證了車(chē)內(nèi)人員的舒適感受。

轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向臂等一系列部件組成。它主要分為機(jī)械轉(zhuǎn)向、動(dòng)力轉(zhuǎn)向和電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向等類(lèi)型。不管是哪種類(lèi)型，其核心作用都是確保汽車(chē)能夠按照駕駛員的意圖改變行駛方向，讓駕駛操控更加精準(zhǔn)、輕松。

制動(dòng)系由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器等部分組成，具備氣動(dòng)、液壓和氣液一體化等多種制動(dòng)方式。它能讓汽車(chē)快速減速或停車(chē)，是車(chē)輛安全行駛的重要保障。按照規(guī)定，汽車(chē)至少要有行車(chē)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)兩個(gè)獨(dú)立制動(dòng)裝置，部分汽車(chē)為了安全還配備了其他制動(dòng)裝置。

汽車(chē)底盤(pán)的這四大系統(tǒng)各司其職，又相互協(xié)作，共同保障了汽車(chē)的正常行駛、操控靈活以及駕乘安全，它們是汽車(chē)不可或缺的重要組成部分，缺一不可。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）