貨車(chē)的盲區(qū)有 4 點(diǎn)，分別是右側(cè)、前方、后方和左側(cè)盲區(qū)。右側(cè)盲區(qū)位于貨箱末端至駕乘艙末端，距貨車(chē)寬度約 1.5 米范圍，貨箱越大盲區(qū)越大，極為危險(xiǎn)；前方盲區(qū)約是車(chē)頭到駕駛室后方 2 米長(zhǎng)、1.5 米寬區(qū)域；后方整個(gè)區(qū)域都是盲區(qū)；左側(cè)盲區(qū)主要在貨車(chē)箱尾部附近，A 柱側(cè)前方也是。了解這些盲區(qū)，能更好保障行車(chē)與出行安全 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)右側(cè)盲區(qū)，這可是大貨車(chē)所有盲區(qū)里最具危險(xiǎn)性的。在貨箱末端至駕乘艙末端的這片區(qū)域，并且距離貨車(chē)寬度約 1.5 米的范圍內(nèi)，都屬于右側(cè)盲區(qū)。隨著貨箱尺寸的增大，這個(gè)盲區(qū)的范圍也會(huì)跟著擴(kuò)展。許多非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人以及小型車(chē)輛，常常因?yàn)楹鲆曔@個(gè)盲區(qū)，在通過(guò)路口時(shí)搶先超越正在轉(zhuǎn)彎的大貨車(chē)，或者從大貨車(chē)右側(cè)超車(chē)，從而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

前方盲區(qū)同樣不容小覷，車(chē)頭到駕駛室后方大約 2 米長(zhǎng)、1.5 米寬的范圍，都在大貨車(chē)司機(jī)的視線盲區(qū)之內(nèi)。當(dāng)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及摩托車(chē)在大貨車(chē)前方通行時(shí)，如果沒(méi)有注意到這個(gè)盲區(qū)，沒(méi)有確定大貨車(chē)沒(méi)有啟動(dòng)傾向并保持足夠的安全距離，就很容易被卷入危險(xiǎn)之中。

再看后方盲區(qū)，整個(gè)大貨車(chē)的后方區(qū)域都是盲區(qū)。無(wú)論是車(chē)輛還是行人，如果處于這個(gè)位置，大貨車(chē)司機(jī)是很難發(fā)現(xiàn)的。要是跟在大貨車(chē)后面發(fā)生追尾，甚至可能會(huì)竄入貨車(chē)底部，后果不堪設(shè)想。

最后是左側(cè)盲區(qū)，主要在貨車(chē)箱尾部附近，雖然相對(duì)右側(cè)盲區(qū)較小，但同樣存在危險(xiǎn)。特別是左側(cè)后輪位置，若有小型車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人，很容易被司機(jī)忽視。此外，A 柱的側(cè)前方也是視野盲區(qū)，會(huì)影響司機(jī)對(duì)左側(cè)前方路況的觀察。

總之，貨車(chē)的這四個(gè)主要盲區(qū)都存在一定危險(xiǎn)。無(wú)論是貨車(chē)司機(jī)還是其他道路參與者，都要對(duì)這些盲區(qū)有清晰的認(rèn)識(shí)，在行車(chē)和出行過(guò)程中多加留意，保持安全距離，遵守交通規(guī)則，才能最大程度地保障自身和他人的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）