平行進(jìn)口車銷量已經(jīng)發(fā)布。從已公布的數(shù)據(jù)中我們能了解到豐富的市場(chǎng)信息。比如在3月銷量排行榜上，平行進(jìn)口車呈現(xiàn)多元化發(fā)展與結(jié)構(gòu)性調(diào)整態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)豪華品牌和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車型競(jìng)爭(zhēng)激烈，僅有一款雷克薩斯ES銷量過萬(wàn)，整體格局鮮明。11月銷量公布時(shí)，還帶出了今年1-10月進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)，其中平行進(jìn)口豪華車市場(chǎng)兩極分化嚴(yán)重，不同品牌表現(xiàn)各異 。

具體來(lái)看，3月的平行進(jìn)口車市場(chǎng)中，排名第二的同樣是雷克薩斯車型，但銷量已降至3000多輛，整個(gè)榜單里銷量超過1000輛的車型僅有11款。像奔馳GLE銷量為2800多輛，寶馬4系達(dá)1400多輛，奧迪Q7有1300多輛，埃爾法、衛(wèi)士、攬勝、保時(shí)捷Taycan等也都憑借1000多輛的成績(jī)分列第7到10名。而在第21到40名的車型中，奧迪A8和途銳銷量?jī)H有幾百臺(tái)，雷克薩斯LM銷量285臺(tái)。62名以后的車型銷量更是不足100輛，比如捷尼賽斯G80銷量90多輛 ，不過添越、飛馳、庫(kù)里南這些超級(jí)豪華品牌車型的銷量相對(duì)穩(wěn)定。

再把目光轉(zhuǎn)到1-10月進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)中的平行進(jìn)口豪華車情況。前10個(gè)月國(guó)內(nèi)進(jìn)口量排名前三甲的品牌分別是雷克薩斯、寶馬、奔馳。其中寶馬綜合銷量雖高，但盈利狀況不佳；勞斯萊斯銷量更是遭遇腰斬式下滑，跌幅達(dá)45%。奔馳與邁巴赫合計(jì)銷量排在第三，邁巴赫月均銷量能達(dá)到千余輛。超級(jí)豪華細(xì)分市場(chǎng)整體下行明顯，大眾系超豪品牌進(jìn)口量接近總數(shù)據(jù)一半，成為市場(chǎng)大贏家，超跑品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則有所收縮。

綜上所述，平行進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)展現(xiàn)出市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，不同品牌和車型在不同時(shí)間段有著各自的表現(xiàn)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于消費(fèi)者了解市場(chǎng)、汽車從業(yè)者制定策略都有著重要的參考價(jià)值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）