平行進(jìn)口車沒有指導(dǎo)價(jià)，是因?yàn)樗唇?jīng)品牌廠商授權(quán)，不走官方銷售渠道，也就不受品牌廠商制定的官方定價(jià)策略約束。平行進(jìn)口車是從海外市場(chǎng)購買后引入國內(nèi)銷售，其采購?fù)緩蕉鄻?，成本?gòu)成與官方渠道不同。這使得它們?cè)趦r(jià)格設(shè)定上更為靈活自由，沒有統(tǒng)一的指導(dǎo)價(jià)限制，能為消費(fèi)者提供更具性價(jià)比的選擇。

由于平行進(jìn)口車的采購源頭在海外市場(chǎng)，海外不同地區(qū)的汽車銷售價(jià)格本身就存在差異。加上不同的平行進(jìn)口商采購時(shí)間、采購數(shù)量以及運(yùn)輸方式等各不相同，這些因素都會(huì)導(dǎo)致每一批次車輛的成本有所波動(dòng)。比如，有的進(jìn)口商在某車型海外促銷季大量采購，其成本就相對(duì)較低；而有的進(jìn)口商采購量小，運(yùn)輸過程中又選擇了較慢但成本稍低的航運(yùn)方式，這也會(huì)影響最終的成本核算。所以，平行進(jìn)口車很難像官方渠道車輛那樣，有一個(gè)固定的指導(dǎo)價(jià)。

另外，平行進(jìn)口車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。眾多的平行進(jìn)口商為了吸引消費(fèi)者，獲取更多的市場(chǎng)份額，會(huì)根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)策略和市場(chǎng)供需情況靈活定價(jià)。當(dāng)某一車型在市場(chǎng)上供應(yīng)充足時(shí)，進(jìn)口商可能會(huì)適當(dāng)降低價(jià)格以促進(jìn)銷售；而當(dāng)某款熱門車型供不應(yīng)求時(shí)，價(jià)格則可能會(huì)有所上漲。這種基于市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的定價(jià)機(jī)制，讓平行進(jìn)口車始終保持著價(jià)格的靈活性，而無需遵循指導(dǎo)價(jià)。

綜上所述，平行進(jìn)口車獨(dú)特的采購渠道、復(fù)雜的成本構(gòu)成以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，共同造就了它沒有指導(dǎo)價(jià)這一現(xiàn)象。這一特點(diǎn)既為消費(fèi)者帶來了更多價(jià)格選擇空間，也讓平行進(jìn)口車市場(chǎng)充滿了活力與變數(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）