榮光排氣管是汽車排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣排出車外。它作為汽車配件，有多種類型，每種類型都有獨(dú)特的性能特點(diǎn)。比如 S 鼓可提升中低轉(zhuǎn)速扭力，直排能提升高轉(zhuǎn)速馬力等。不同類型能滿足不同駕駛需求和場景，無論是日常出行還是追求速度激情，都能找到適合的排氣管類型來優(yōu)化車輛性能 。

S鼓在提升中低轉(zhuǎn)速扭力方面表現(xiàn)出色，讓車輛起步更加迅速，爬坡也更有力，其聲音低沉，給人一種沉穩(wěn)的駕駛感受，不過在高轉(zhuǎn)速時會出現(xiàn)共振聲。內(nèi)回壓排氣管則是根據(jù)車輛特性精心設(shè)計(jì)，不僅能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，而且不會產(chǎn)生共振聲，提速流暢自然。

直排排氣管的優(yōu)勢在于提升高轉(zhuǎn)速馬力，非常適合長時間在高速上行駛或者在賽道上馳騁的車輛，但它的聲音相對較吵。街鼓不僅能提升馬力和扭力，在音質(zhì)方面也十分講究，能很好地平衡油耗和加速反應(yīng)。

N鼓可以在全轉(zhuǎn)速區(qū)間提供動力支持，并且在高轉(zhuǎn)速時也不會出現(xiàn)共振聲。HKS型排氣管兼顧了中低轉(zhuǎn)速扭力和高轉(zhuǎn)速馬力的提升，聲音也不會對人造成過多干擾。

中段連接頭焦和尾段能夠提升3 - 4匹馬力，對車輛整體性能有一定的優(yōu)化。四合一芭蕉側(cè)重于提升高轉(zhuǎn)速馬力，四出二出一芭蕉則更有利于提升中低轉(zhuǎn)速扭力。

此外，汽車排氣管還有一根和兩根之分。一根排氣管常見于傳統(tǒng)汽油車型，注重經(jīng)濟(jì)性和燃油效率；兩根排氣管多見于高性能或高檔豪華車型，追求性能和動力輸出，聲音更大，駕駛體驗(yàn)更刺激，但維護(hù)成本也更高。總之，榮光排氣管類型多樣，各有千秋，車主可根據(jù)自身需求和喜好來選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）