四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計參數(shù)對比，指導(dǎo)使用者對車輪定位參數(shù)進行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計要求，以達到理想汽車行駛性能的精密測量儀器。它能精準檢測并校正車輪角度，讓輪胎接地更均勻、轉(zhuǎn)向更靈活。主要由定位儀主機及必要附件組成，工作時通過傳感器等實時檢測輪胎關(guān)鍵參數(shù)，傳至計算機系統(tǒng)比對后由技師調(diào)整。

四輪定位儀的類型豐富多樣，常見的有前束尺、光學水準定位儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、3D影像定位儀等，其中CCD和3D產(chǎn)品是主流。激光型測量范圍較窄、精度有限；PSD易受溫度和環(huán)境光線干擾；而CCD精度頗高，環(huán)境適應(yīng)能力良好；3D產(chǎn)品更是采用先進的圖像識別技術(shù)，測量相對精度高，且測量時間短，如今已步入成熟階段。大車定位儀則依靠數(shù)據(jù)盒來測量車輪外傾角等參數(shù)。

四輪定位儀的主機包含機箱、電腦主機等六個部分，必要附件有方向盤固定器等四部分。并且它還涵蓋數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，前者負責測量汽車輪胎角度、輪轂參數(shù)等，后者對測量結(jié)果進行處理分析。

在使用四輪定位儀之前，需要對懸架、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)進行細致檢查，保證膠座、軸承、球銷緊固，輪胎壓力達標且同一車橋輪胎胎紋深度偏差不超2mm 。操作時，車輛要停在專用舉升器上，車輪與轉(zhuǎn)角盤中心精準對齊，之后依照指引逐項調(diào)整校準，最后通過路試驗證定位結(jié)果。

四輪定位儀發(fā)展至今，已經(jīng)歷經(jīng)了多次技術(shù)革新，從過去的不夠成熟，到如今的精準可靠。它在汽車維修領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，不僅能提升行車安全性，還能減少輪胎磨損，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。對于汽車維修人員來說，它是保障車輛穩(wěn)定、安全行駛的得力助手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）