廣州林肯Model L100并無(wú)落地價(jià)，因?yàn)樗且豢罴冸妱?dòng)概念車(chē)，暫無(wú)量產(chǎn)計(jì)劃。林肯Model L100主要用于致敬品牌經(jīng)典并展示未來(lái)設(shè)計(jì)與技術(shù)理念，其擁有穹頂式設(shè)計(jì)、優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)造型，還有先進(jìn)智駕技術(shù)等。這樣的概念車(chē)旨在探索汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向，并非面向市場(chǎng)銷(xiāo)售，自然也就不存在落地價(jià)這一說(shuō)法 。

林肯Model L100在設(shè)計(jì)上著實(shí)令人眼前一亮。其穹頂式設(shè)計(jì)搭配流線型車(chē)身，不僅帶來(lái)了極具未來(lái)感的視覺(jué)沖擊，還大大降低了風(fēng)阻系數(shù)，這對(duì)于一款電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，有助于提升續(xù)航表現(xiàn)以及整體的性能。而且，作為一款全自動(dòng)駕駛概念車(chē)，它大膽地摒棄了傳統(tǒng)的方向盤(pán)和儀表盤(pán)，內(nèi)部配備了交互屏幕以及可轉(zhuǎn)換主題的地板屏幕，為駕乘者營(yíng)造出充滿科技感的夢(mèng)幻空間。前排座椅椅墊固定但椅背可滑動(dòng)的設(shè)計(jì)，也展現(xiàn)出獨(dú)特的舒適性考量。

在動(dòng)力方面，雖然官方暫未公布具體參數(shù)，但明確表示將采用全新電池技術(shù)。這無(wú)疑讓人對(duì)其未來(lái)可能呈現(xiàn)出的動(dòng)力性能充滿遐想。不過(guò)，鑒于目前林肯的電氣化轉(zhuǎn)型尚處于PHEV階段，且計(jì)劃2026年才推出電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，Model L100距離真正量產(chǎn)還有很長(zhǎng)的路要走。

雖然我們現(xiàn)在無(wú)法得知廣州林肯Model L100的落地價(jià)，但這款概念車(chē)就像一座燈塔，為林肯汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展指引著方向。它所展現(xiàn)出的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)理念，都預(yù)示著未來(lái)汽車(chē)在智能化、電動(dòng)化道路上的無(wú)限可能。我們期待著林肯在后續(xù)的發(fā)展中，能夠?qū)⑦@些前沿理念逐步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多兼具科技魅力與實(shí)用價(jià)值的量產(chǎn)車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）