由于日產(chǎn)Hyper Force預計2030年左右才量產(chǎn)，目前沒有具體售價，落地價自然也無法確定。這款車作為GT - R跑車的替代車型，承載諸多亮點。外觀由日產(chǎn)賽車部門Nismo操刀空氣動力學設計，碳纖維車身搭配剪刀門，盡顯獨特。內(nèi)飾呈機甲風格，科技感十足。動力上四電機驅(qū)動，功率達1000千瓦，還有最新固態(tài)電池技術加持。在其上市定價明確前，落地價只能是未知數(shù) 。

不過，我們可以從一些方面來推測它未來可能的定價范圍，進而對落地價有一個大致的想象空間。首先，從其定位來看，作為GT - R跑車的替代車型，肩負著延續(xù)日產(chǎn)高性能跑車傳奇的使命，它的價格大概率會維持在一個較高的區(qū)間。畢竟，日產(chǎn)不會輕易降低這一高端跑車系列的市場定位和品牌價值。

再者，Hyper Force的技術配置堪稱豪華。碳纖維車身的運用不僅提升了性能，也增加了成本，這種輕量化且高強度的材料向來價格不菲。四電機驅(qū)動系統(tǒng)加上高達1000千瓦的總功率，代表著日產(chǎn)先進的電動化技術結晶，而最新的固態(tài)電池技術更是處于行業(yè)前沿，研發(fā)成本高昂。這些先進技術的投入必然會在售價上有所體現(xiàn)。

參考同級別、同配置水平的其他高性能電動跑車，它們的價格往往在數(shù)百萬甚至更高?？紤]到日產(chǎn)Hyper Force的獨特設計、前沿技術以及品牌在跑車領域的底蘊，其基礎售價可能也會處于數(shù)百萬的級別。落地價則在此基礎上，還要加上購置稅、保險、上牌等一系列費用。

雖然目前我們無法確定日產(chǎn)Hyper Force準確的落地價，但可以預見，當它在2030年左右量產(chǎn)上市時，這款融合了先進科技與獨特設計的跑車，將會以高昂的價格出現(xiàn)在市場上，成為汽車愛好者們眼中的夢幻之車，也為日產(chǎn)在電動高性能跑車領域開啟新的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）