大力神K5的試駕體驗(yàn)整體不錯(cuò)。從底盤來看，2016款實(shí)測底盤高度達(dá)20厘米，這一數(shù)據(jù)使其具備良好的通過性，不同的底盤高度會(huì)對汽車性能產(chǎn)生不同影響，而大力神K5的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力方面，它擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，無論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，都能滿足相應(yīng)的駕駛需求，像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平路拉500公斤貨物輕松應(yīng)對，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下扭矩出色，帶來不錯(cuò)的動(dòng)力感受 。

先來說說搭載2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的試駕感受。啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲平穩(wěn)而低沉，給人一種扎實(shí)可靠的感覺。掛入一檔，松開離合，車輛起步輕快，沒有絲毫的拖沓。在平坦的道路上行駛，當(dāng)車內(nèi)載滿貨物時(shí)，車輛依然能夠保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，500公斤的重量對它來說似乎并不構(gòu)成太大的挑戰(zhàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是比較充足的。即便是遇到一些起伏路面，車輛也能輕松應(yīng)對，底盤過濾掉了大部分的顛簸，駕乘體驗(yàn)舒適。

再體驗(yàn)2.2L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓的加持下，動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至2000 - 2600rpm時(shí)，能明顯感覺到225N·m最大扭矩帶來的推背感，超車、爬坡都不在話下。在試駕過程中，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速路段的持續(xù)行駛，它都能快速響應(yīng)油門指令，動(dòng)力隨叫隨到。而且，4個(gè)L形排列氣缸的設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率更高，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

大力神K5在底盤和動(dòng)力方面都展現(xiàn)出了出色的性能。20厘米的底盤高度讓它擁有良好的通過性，能適應(yīng)多種路況。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置各有優(yōu)勢，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足了不同消費(fèi)者的駕駛需求，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）