試駕路特斯 Evora，能收獲極致駕駛樂(lè)趣與獨(dú)特體驗(yàn)。Evora 作為路特斯旗艦跑車(chē)，堅(jiān)持極致輕量化理念，有著 GT 跑車(chē)的代步舒適性。它搭載 3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出超 400 匹馬力，全車(chē)零件多來(lái)自改裝界殿堂級(jí)品牌，經(jīng)頂級(jí)調(diào)校。其標(biāo)配高性能減振器、輪胎和剎車(chē)等，還有特別的啟動(dòng)方式與駕駛模式選項(xiàng)，動(dòng)力響應(yīng)積極，聲浪高亢，轉(zhuǎn)向犀利，是純粹的駕駛機(jī)器 。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，首先映入眼簾的是那有著影音系統(tǒng)的內(nèi)飾，中控的建伍一體機(jī)，以及手套箱預(yù)留的 USB 連接線，支持蘋(píng)果 CarPlay，在一定程度上為駕駛增添了便利與娛樂(lè)性。

當(dāng)啟動(dòng)車(chē)輛的那一刻，那種獨(dú)特的感受便撲面而來(lái)，仿佛與這臺(tái)機(jī)器建立了一種特殊的連接。特別的啟動(dòng)方式，瞬間點(diǎn)燃駕駛的熱情。中控臺(tái)的 Sport 和 Race 駕駛模式選項(xiàng)，更是為不同需求的駕駛者提供了多樣的駕駛體驗(yàn)。Race 模式下還能調(diào)整 ESP 干預(yù)程度，滿足追求極致操控的車(chē)手對(duì)車(chē)輛更高的掌控欲。

駕駛著 Evora 上路，標(biāo)配的前后 Bilstein 減振器，讓車(chē)輛在面對(duì)各種路況時(shí)都能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。米其林 Pilot Sport 4S 性能胎提供了強(qiáng)大的抓地力，仿佛緊緊地咬住地面，給人十足的信心。前后輕量級(jí)雙片式鉆孔通風(fēng)剎車(chē)，搭配黃色 AP Racing 的四活塞制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)效果十分出色，能夠及時(shí)、精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的需求。

在行駛過(guò)程中，動(dòng)力響應(yīng)積極得讓人驚喜，深踩油門(mén)，高轉(zhuǎn)聲浪高亢激昂，仿佛在耳邊奏響一曲激情的樂(lè)章。底盤(pán)轉(zhuǎn)向犀利，車(chē)輛就如同自己身體的延伸，能精準(zhǔn)地執(zhí)行每一個(gè)指令，那種人車(chē)合一的感覺(jué)，實(shí)在是妙不可言。

總的來(lái)說(shuō)，路特斯 Evora 帶來(lái)的試駕體驗(yàn)無(wú)與倫比。它既有著強(qiáng)大的動(dòng)力與極致的操控性能，又兼顧了一定的舒適性與便利性。無(wú)論是日常駕駛還是賽道馳騁，它都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，是一臺(tái)真正能讓駕駛者沉浸其中、享受駕駛樂(lè)趣的夢(mèng)幻跑車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）