美版起亞KX3給人一種比國產(chǎn)傲跑更具質(zhì)感的試駕感受，而起亞KX3傲跑整體試駕體驗(yàn)出色。其1.5L發(fā)動機(jī)動力輸出線性，能滿足家用平穩(wěn)舒適的需求，日常駕駛輕松愜意。轉(zhuǎn)向細(xì)膩精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定，讓操控變得簡單。懸掛系統(tǒng)對顛簸處理得當(dāng)，乘坐舒適。此外，它還擁有領(lǐng)先同級的低油耗。無論是日常通勤還是出行，都能展現(xiàn)起亞的用心與專業(yè)。

在實(shí)際駕駛過程中，1.5L發(fā)動機(jī)的線性輸出特性體現(xiàn)得淋漓盡致。輕踩油門，車輛緩緩起步，動力輸出平穩(wěn)且均勻，沒有絲毫的頓挫感，就如同絲綢般順滑。即便是在城市擁堵路段，頻繁地啟停操作，它也能應(yīng)對自如，不會讓駕駛者感到手忙腳亂。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的出色表現(xiàn)更是給試駕之旅增添了不少樂趣。方向盤的回饋力度恰到好處，既不會過于沉重讓女性駕駛者感到吃力，也不會過于輕盈而失去路感。在彎道駕駛時(shí)，只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，車身姿態(tài)穩(wěn)定，仿佛牢牢地“貼”在地面上，給人十足的信心。

不得不提的還有它的懸掛系統(tǒng)。當(dāng)車輛駛過顛簸路面或者減速帶時(shí)，懸掛能夠迅速有效地吸收沖擊力，車內(nèi)的震動被大幅度削弱。坐在車內(nèi)，乘客只會感覺到輕微的起伏，就像是坐在一艘平穩(wěn)行駛在波瀾不驚海面上的小船，舒適性極佳。

而且，低油耗這一優(yōu)勢在試駕過程中也得到了充分的驗(yàn)證。在經(jīng)歷了一段包含城市道路、郊區(qū)道路以及高速路段的綜合試駕后，查看油耗數(shù)據(jù)，會驚喜地發(fā)現(xiàn)它的油耗確實(shí)領(lǐng)先于同級別車型。這對于注重用車成本的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)巨大的吸引力。

總的來說，美版起亞KX3展現(xiàn)出的質(zhì)感以及起亞KX3傲跑出色的動力、轉(zhuǎn)向、懸掛等方面的表現(xiàn)，還有其低油耗的特性，讓它在日常駕駛場景中具備很強(qiáng)的競爭力。無論是新手司機(jī)還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能在這款車上找到駕駛的樂趣與舒適。它用實(shí)力詮釋了起亞的造車工藝與專業(yè)精神 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）