吉利繽越ePro試駕體驗出色，是一款值得關(guān)注的插混車型。試駕的Super版本售價14.98萬元，基于BMA模塊化架構(gòu)打造，采用1.5T發(fā)動機與電機組成的插混動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率190kW，最大扭矩415Nm，百公里加速僅6.9秒，性能十分強勁。外觀富有力量感，內(nèi)飾簡約，儲物和乘坐空間都能滿足日常需求。還有五種駕駛模式，帶來不同駕駛感受 。

先看外觀，雙色競速輪圈搭配紅色卡鉗，運動后擾流板以及尾部兩邊共四出的排氣布局，營造出強烈的運動氛圍，力量感與時尚感兼具，走在路上回頭率頗高。進入車內(nèi)，簡約的內(nèi)飾風格給人一種清爽舒適的感覺，沒有過多復雜的設(shè)計，一切都顯得恰到好處。

在實際駕駛過程中，這五種駕駛模式帶來的體驗差異十分明顯。運動模式下，動力輸出迅猛，輕踩油門就能感受到強烈的推背感，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，讓加速過程一氣呵成。標準模式則相對均衡，動力輸出平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準，適合日常駕駛。經(jīng)濟模式下，車輛更注重節(jié)能，動能回收系統(tǒng)積極工作，為電池補充電量的同時，駕駛起來也更加輕松。而雪地和越野模式則為特殊路況提供了更多的駕駛可能性，提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性。

儲物空間方面，雖然是“小鋼炮”車型，但日常所需物品都能輕松收納。乘坐空間對于大多數(shù)人來說也足夠，能較為舒適地坐下五個人。

總的來說，吉利繽越ePro在試駕過程中展現(xiàn)出了強大的實力。它不僅有出色的性能，能帶來激情的駕駛體驗，外觀內(nèi)飾也符合當下消費者的審美，空間實用性也不錯。多種駕駛模式更是滿足了不同場景下的駕駛需求，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，它都能應對自如，是一款性價比頗高的插混車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）