大乘G60的試駕體驗總體較為不錯，能給駕駛者帶來愉悅感受。它動力均衡，無論是1.6升自然吸氣還是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，都能滿足日常需求。特別是1.5T發(fā)動機油門響應(yīng)佳，低扭矩區(qū)間表現(xiàn)出色，渦輪介入及時。其8AT變速器換擋平順，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，對女性駕駛者友好。再加上懸浮式油門踏板等貼心設(shè)計，從動力到操控，都展現(xiàn)出較高的水準 。

在實際駕駛中，大乘G60的1.5L渦輪增壓發(fā)動機帶來的推背感令人驚喜。即便車內(nèi)滿載四人，在低扭矩區(qū)間也能輕松起步，當渦輪在1750轉(zhuǎn)介入后，動力輸出更是源源不斷，完全沒有動力不足的情況。懸浮式油門踏板的設(shè)計堪稱一大亮點，其反饋力度輕柔，長時間踩踏也不會讓腳部感到疲勞，位置設(shè)計得恰到好處，能讓駕駛者輕松掌控油門深淺，為駕駛增添了不少便利。

而8AT變速器的表現(xiàn)同樣可圈可點，在整個試駕過程中，換擋幾乎沒有頓挫感，無論是升檔還是降檔，都能做到絲滑平順，讓駕駛過程更加流暢舒適。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，女性駕駛者也能輕松駕馭，在轉(zhuǎn)彎、掉頭等操作時，精準的轉(zhuǎn)向能給駕駛者帶來十足的信心。

再看它的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛的組合，雖然沒有四驅(qū)版本，但在應(yīng)對日常路面顛簸時，能有效過濾震動，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘環(huán)境。而且大乘G60定位于緊湊型SUV，車身尺寸適中，在城市道路中穿梭自如，停車也更加方便。

總的來說，大乘G60在試駕過程中展現(xiàn)出了多方面的優(yōu)勢。從動力系統(tǒng)到操控設(shè)計，再到懸掛表現(xiàn)，都充分考慮了消費者的日常需求。它以出色的性能、貼心的設(shè)計和平順的駕駛體驗，成為一款極具性價比的緊湊型SUV，值得消費者關(guān)注 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）