獵豹 CS7 的試駕體驗整體不錯，能給駕駛者帶來豐富樂趣。它動力輸出可圈可點，多種高性能發(fā)動機提供充沛動力，無論是公路還是場地試駕，油門響應(yīng)靈敏、扭力強勁。其操控性能出色，獨立懸掛與電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓過彎平穩(wěn)、轉(zhuǎn)向精準。四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點，能自由切換兩驅(qū)與四驅(qū)，通過性良好。內(nèi)飾實用且有科技感，空間寬敞。是一款適合追求一定越野性能的車型 。

在公路試駕時，獵豹CS7的動力優(yōu)勢盡顯無遺。當輕踩油門，發(fā)動機迅速響應(yīng)，動力線性輸出，加速過程平穩(wěn)且順暢。即便是在城市道路頻繁啟停的狀況下，它也能應(yīng)對自如，毫無頓挫之感。不同版本的發(fā)動機，無論是1.5T、2.0T還是經(jīng)典的三菱4G94 2.0L直列4缸汽油發(fā)動機，都能為駕駛者帶來不同的動力體驗，滿足多樣的駕駛需求。

進入場地試駕環(huán)節(jié)，其四驅(qū)系統(tǒng)成為最大的閃光點。三菱獨創(chuàng)的SS4-II智能化超級優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)，在面對復(fù)雜路況時游刃有余。切換到低速四驅(qū)模式，扭力瞬間增強，輕松征服各種障礙。而且，在兩驅(qū)與四驅(qū)自由切換過程中，車輛過渡自然，沒有絲毫的卡頓。

操控方面，獨立懸掛系統(tǒng)功不可沒。在過彎時，能明顯感覺到側(cè)傾被有效抑制，車身保持良好的穩(wěn)定性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向精準度極高，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能按照意圖行駛，轉(zhuǎn)向十分靈活輕便。

車內(nèi)空間上，獵豹CS7表現(xiàn)得較為寬敞，打孔真皮座椅帶來了不錯的乘坐體驗。中控臺簡潔實用，圓形聲控按鍵組合獨具特色，充滿科技感。

總的來說，獵豹CS7在動力、操控、四驅(qū)系統(tǒng)以及內(nèi)飾空間等方面都有著不錯的表現(xiàn)。它既可以滿足日常城市通勤的舒適需求，又能在周末帶領(lǐng)駕駛者去探索野外，體驗越野的樂趣。對于那些對越野有一定追求，又注重日常駕駛體驗的消費者而言，是一個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）