吉利 SX7 的試駕體驗整體不錯，在多個方面展現(xiàn)出一定優(yōu)勢。其操控感受令人滿意，方向盤轉向清晰且輕盈，讓車輛并線、轉彎更靈活；DSI 6AT 變速器智能化與實用性兼?zhèn)洌喾N模式能優(yōu)化駕駛體驗；懸掛和底盤調校出色，緊急制動和高速掉頭時車身姿態(tài)穩(wěn)定。此外，多種發(fā)動機配置可選，2.4L 手動模式動力強勁。雖油門踏板位置稍偏右，但整體操控性能在同級別車型中處于中等偏上水平 。

在試駕過程中，DSI 6AT 變速器給我留下了深刻印象。它的多種模式就像是為不同路況和天氣量身定制的魔法鑰匙。在城市擁堵路段，它能自動調節(jié)換擋模式，讓駕駛變得輕松愜意，再也不用頻繁地踩離合換擋，極大地提升了駕駛的便捷性。而在高速公路上，換擋的平順性更是讓舒適性得到了質的飛躍，悄無聲息的換擋過程，讓我仿佛在享受一場平穩(wěn)而舒適的旅途。并且，合理的換擋邏輯還優(yōu)化了油耗，為車主節(jié)省了不少開支。

懸掛和底盤系統(tǒng)的出色調校，讓吉利 SX7 在應對緊急情況時表現(xiàn)卓越。盡管車身有一定重量，但緊急剎車時，并沒有出現(xiàn)明顯的前傾現(xiàn)象，給人足夠的信心和安全感。高速緊急掉頭時，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)地保持姿態(tài)，不甩尾，這對于一款家用車來說，是非常難得的表現(xiàn)，足見其底盤功底的扎實。

多種發(fā)動機配置滿足了不同消費者的需求。特別是 2.4L 的手動模式，動力強勁，加速迅猛。當你深踩油門，那種源源不斷的動力輸出，能讓你感受到駕駛的激情與樂趣。不過，油門踏板位置稍偏右，長時間駕駛時，右腳可能會有些疲勞，這是一個小小的不足。

總的來說，吉利 SX7 在試駕中展現(xiàn)出了良好的操控性能和綜合實力。雖然存在一些小瑕疵，但在同級別車型中，它的優(yōu)勢依然明顯，無論是變速器的智能化、底盤的穩(wěn)定性還是動力的多樣性，都值得消費者考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）