奧迪 TT 的試駕體驗(yàn)出色且令人難忘。它有著獨(dú)特的歷史底蘊(yùn)，第一代車型于 23 年前登場(chǎng)，設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，圓潤(rùn)線條令人過(guò)目難忘。試駕時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，如 1.8T 動(dòng)力迅猛，3.2L 后半程澎湃。操控方面，轉(zhuǎn)向手感清晰，懸掛 Q 彈，極限可控。車內(nèi)座椅舒適，部分設(shè)計(jì)巧妙，不過(guò)后排空間實(shí)用性欠佳。整體而言，奧迪 TT 帶來(lái)的是一場(chǎng)別具風(fēng)味的駕駛之旅 。

當(dāng)你真正坐進(jìn)奧迪TT的駕駛座，擰動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的那一刻，一種難以言喻的興奮感便油然而生。全新奧迪TT 3.2 quattro搭載的3.2L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在啟動(dòng)瞬間發(fā)出低沉而有力的轟鳴聲，仿佛是在向世界宣告它的不凡。

輕踩油門(mén)，動(dòng)力輸出十分線性，最大功率184Kw（250PS）/6300rpm以及最大扭矩320Nm/2800rpm的動(dòng)力參數(shù)，足以輕松驅(qū)動(dòng)這臺(tái)1.4噸的小車。搭配的6擋S - tronic變速箱換擋迅速且平順，幾乎讓你感覺(jué)不到換擋的頓挫。quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)更是為駕駛增添了不少樂(lè)趣與穩(wěn)定性，在高速過(guò)彎時(shí)，車輛緊緊貼合地面，給你十足的信心。

17英寸的動(dòng)感輪圈，搭配全新四連桿后懸架，讓操控性更上一層樓。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)又能在激烈駕駛時(shí)提供足夠的支撐力。

車內(nèi)的座椅，就像是為駕駛者量身定制的一樣，有著出色的包裹性，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲憊。儀表盤(pán)信息清晰明了，方向盤(pán)上的換擋撥片更是增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息?？照{(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，獨(dú)具匠心，彰顯了奧迪一貫的高品質(zhì)。

不過(guò)，正如之前所說(shuō)，后排空間確實(shí)不太實(shí)用，對(duì)于身材稍大的乘客來(lái)說(shuō)，可能會(huì)有些局促。但這并不影響奧迪TT整體的駕駛體驗(yàn)。

奧迪TT無(wú)論是在動(dòng)力性能、操控體驗(yàn)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，都展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。它既有歷史的沉淀，又有現(xiàn)代的科技感，雖然后排空間略有不足，但瑕不掩瑜，為駕駛者帶來(lái)了一場(chǎng)充滿激情與享受的試駕之旅，讓人沉醉其中，難以忘懷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）