阿維塔11的試駕體驗(yàn)可圈可點(diǎn)，能為駕駛者帶來(lái)多方面的優(yōu)質(zhì)感受。在動(dòng)力上，以2024款730三激光后驅(qū)奢享版為例，單電機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，最大功率230kW也能帶來(lái)一定駕駛激情。底盤(pán)方面，前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架調(diào)校舒適且有運(yùn)動(dòng)感，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。智駕層面，華為高階智能駕駛系統(tǒng)讓駕駛更輕松智能。座艙設(shè)計(jì)精致，配置升級(jí)。整體而言，是一款實(shí)力頗為出眾的車(chē)型 。

在試駕過(guò)程中，阿維塔11的靜謐性給我留下深刻印象。新款的NVH相比老款有明顯提升，當(dāng)車(chē)速超過(guò)100km/h ，座艙內(nèi)依舊能保持靜謐，讓駕乘者在高速行駛時(shí)也能輕松交流，不受外界噪音干擾。

再說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，我試駕的這款車(chē)內(nèi)飾比外觀更讓人驚艷。建議選擇黑色內(nèi)飾來(lái)中和前臉的沖擊感。2024款的座椅進(jìn)行了升級(jí)，尤其是4座版的后排獨(dú)立座椅，通風(fēng)、按摩等功能一應(yīng)俱全，極大提升了后排乘客的舒適度。全車(chē)配備英國(guó)之寶音響，25顆揚(yáng)聲器營(yíng)造出多種聲場(chǎng)模式，為車(chē)內(nèi)帶來(lái)沉浸式的聽(tīng)覺(jué)盛宴，不過(guò)音響罩子的設(shè)計(jì)和材質(zhì)還有提升空間。

動(dòng)態(tài)駕駛方面，底盤(pán)風(fēng)格恰到好處，支撐性和濾震的高級(jí)感兼?zhèn)?。在面?duì)極少數(shù)連續(xù)破損路面時(shí)，避震器的處理稍有瑕疵，但整體不影響駕駛體驗(yàn)。智駕系統(tǒng)表現(xiàn)出色，3顆激光雷達(dá)搭配華為軟件方案，在立交大曲率場(chǎng)景中轉(zhuǎn)向流暢度令人滿意。

從價(jià)格來(lái)看，頂配接近40萬(wàn)，不過(guò)底盤(pán)懸架規(guī)格沒(méi)有高低之分，中低配車(chē)型的性?xún)r(jià)比凸顯，還有免費(fèi)選裝包。

阿維塔11整體實(shí)力強(qiáng)勁。動(dòng)力、底盤(pán)、智駕等方面表現(xiàn)出色，內(nèi)飾配置不斷升級(jí)，靜謐性良好。雖然在一些細(xì)節(jié)上還有進(jìn)步空間，但不可否認(rèn)它在眾多車(chē)型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣還是注重舒適體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在阿維塔11上找到心儀之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）