領(lǐng)克01試駕體驗相當(dāng)不錯，是一款能給人留下深刻印象的車型。試駕領(lǐng)克01 EM-P，能感受到它作為基于領(lǐng)克智混的插電混動SUV，在CMA架構(gòu)加持下，底盤和動力展現(xiàn)出的優(yōu)秀品質(zhì)感，在同價位中優(yōu)勢明顯。而試駕全新領(lǐng)克01的2.0T四驅(qū)勁Halo版，換裝的2.0T高低功率發(fā)動機(jī)匹配愛信8AT變速箱，在性能實測和動態(tài)體驗方面也有著可圈可點之處。

在駕駛領(lǐng)克01 EM-P的過程中，底盤的扎實感令人稱贊。它在應(yīng)對顛簸路面時，能夠有效地過濾震動，給車內(nèi)人員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。無論是過減速帶還是坑洼路段，車身都能保持良好的姿態(tài)，沒有多余的晃動。動力方面，插電混動系統(tǒng)帶來的是一種順滑且強(qiáng)勁的加速體驗。電機(jī)與發(fā)動機(jī)的協(xié)作默契，在不同的駕駛模式下，都能精準(zhǔn)地滿足需求。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛以電驅(qū)動為主，靜謐性極佳；運動模式下，發(fā)動機(jī)與電機(jī)共同發(fā)力，推背感十足。

全新領(lǐng)克01的2.0T四驅(qū)勁Halo版同樣表現(xiàn)出色。換裝的發(fā)動機(jī)與變速箱的組合，在實測中展現(xiàn)出了良好的性能。百公里加速成績令人滿意，在全力加速時，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲與變速箱的迅速換擋配合得恰到好處，能讓人充分感受到駕駛的激情。剎車成績也較為優(yōu)異，制動踏板的腳感線性，制動力釋放均勻，給人足夠的信心。在動態(tài)體驗上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，方向盤的回饋力度適中，無論是城市道路的轉(zhuǎn)彎還是高速上的變道，都能輕松應(yīng)對。

總的來說，領(lǐng)克01不同版本車型在試駕中都展現(xiàn)出了獨特的魅力。無論是插混版本的優(yōu)秀品質(zhì)感，還是燃油版本的出色性能，都證明了它是一款綜合實力強(qiáng)勁的車型，能滿足不同消費者對于車輛性能和駕駛體驗的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）