試駕比亞迪方程豹8，能深切感受到它是一款將家用舒適性與戶外冒險能力完美融合的強(qiáng)勁SUV。它基于2.0T DMO電驅(qū)越野平臺打造，動力性能強(qiáng)勁，零百加速僅4.8秒，越野動力也綽綽有余。底盤搭載云輦 - P系統(tǒng)，可自動調(diào)整懸架硬度。智駕系統(tǒng)先進(jìn)，能應(yīng)對復(fù)雜路況。車內(nèi)配置豐富，真皮座椅舒適，綜合續(xù)航可達(dá)1200公里，試駕體驗(yàn)十分出色。

在動力方面，豹8的表現(xiàn)堪稱卓越。其搭載的插混系統(tǒng)發(fā)動機(jī)與仰望U8同款2.0T，擁有272Ps，縱置布局配合前后雙電機(jī)解耦四驅(qū)，讓總動力高達(dá)748Ps、760N·m 。車身雖重達(dá)3.3噸，但零百加速僅需4.8秒，無論是在城市道路的起步，還是高速超車，都能輕松應(yīng)對。并且它具備多種四驅(qū)控制模式，面對不同的越野路況，都能合理分配動力，展現(xiàn)強(qiáng)大的通過性。

越野能力上，豹8更是可圈可點(diǎn)。標(biāo)配的云輦 - P液壓升降懸架是一大亮點(diǎn)，高低調(diào)整幅度達(dá)14cm，行程長，這使得車輛在面對坑洼、巨石等復(fù)雜地形時，能靈活調(diào)整車身高度和懸架行程，輕松通過。非承載式車身搭配智能三把差速鎖和低速四驅(qū)，進(jìn)一步提升了其越野的底氣。

智駕層面，華為乾坤ADS 3.0智駕系統(tǒng)讓駕駛變得更加輕松和安全。相比豹5，它多了激光雷達(dá)和超遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)，擁有更強(qiáng)的感知能力。在試駕過程中，自動識別車位、自定義泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能十分實(shí)用，多種道路行駛操作應(yīng)對自如，低接管率有效緩解了駕駛疲勞。

車內(nèi)配置同樣讓人驚喜。DiLink 150智能座艙配備大尺寸懸浮式中控屏，操作便捷流暢。真皮座椅不僅有通風(fēng)加熱按摩功能，而且舒適度極高。此外，車輛還支持6kW外放電功能，為戶外出行提供了便利。

總之，豹8在動力、越野、智駕以及配置等多個方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它既能夠滿足人們對硬派越野的追求，又能在日常家用中提供舒適的駕乘體驗(yàn)，是一款不可多得的優(yōu)秀車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）