轎車機(jī)油一般不可以用于摩托車。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性與轎車發(fā)動(dòng)機(jī)差異明顯，同樣時(shí)速下，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，內(nèi)部機(jī)件承受壓力更大，對(duì)機(jī)油潤(rùn)滑度、抗剪力等要求更嚴(yán)苛。且摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)多風(fēng)冷，需機(jī)油有更強(qiáng)高溫抗氧化性能，其發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱相連，潤(rùn)滑要求獨(dú)特。轎車機(jī)油難以滿足這些需求，長(zhǎng)期使用可能引發(fā)諸多問(wèn)題，故而建議使用摩托車專用機(jī)油 。

具體而言，摩托車引擎轉(zhuǎn)速頗高，這就要求摩托車機(jī)油具備更強(qiáng)的潤(rùn)滑和清潔能力。而轎車機(jī)油更多關(guān)注的是在低轉(zhuǎn)速下的性能表現(xiàn)，在高溫高壓環(huán)境里，轎車機(jī)油的穩(wěn)定性可能較差，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。要是摩托車長(zhǎng)時(shí)間使用轎車機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳會(huì)不斷增多，還可能出現(xiàn)離合器打滑的狀況，這無(wú)疑會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。

另外，從機(jī)油的特性來(lái)看，摩托車機(jī)油有著更高的黏度指數(shù)和更好的抗磨性能，這些特性都是專門為適應(yīng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境而設(shè)計(jì)的。轎車機(jī)油的設(shè)計(jì)初衷并非應(yīng)對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)這種特殊的工作環(huán)境，所以當(dāng)使用轎車機(jī)油時(shí)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法獲得充分的保護(hù)，甚至可能引發(fā)各種故障。

還有一點(diǎn)不容忽視，四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連在一起，不同位置的潤(rùn)滑要求各不相同，汽車機(jī)油中添加的減小摩擦系數(shù)改進(jìn)劑并不符合摩托車的需求。并且汽車機(jī)油濾清器比摩托車的濾清效果好，這也使得摩托車對(duì)機(jī)油清潔分散劑性能要求更高，而轎車機(jī)油很難達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)。

綜上所述，雖然在極端情況下，若轎車機(jī)油標(biāo)號(hào)和粘度等級(jí)與摩托車要求相近，偶爾應(yīng)急使用一兩次或許可行，但為了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和長(zhǎng)久壽命，還是應(yīng)當(dāng)遵循摩托車制造商的建議，使用專門為摩托車設(shè)計(jì)的機(jī)油，盡量避免使用轎車機(jī)油 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）