汽車上的 ECT 常見指變速箱電控模式的轉(zhuǎn)換開關(guān)，也代表電子式節(jié)氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)。作為轉(zhuǎn)換開關(guān)，它能在不同駕駛模式間切換，比如運(yùn)動模式下?lián)Q擋時(shí)機(jī)在 4500 轉(zhuǎn)以上，帶來更強(qiáng)動力但油耗增加；作為電子式節(jié)氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛條件調(diào)整節(jié)氣門開度，有正常、運(yùn)動、雪地等模式，以滿足多樣需求。ECT 為駕駛者提供了更多駕駛選擇與體驗(yàn)。

當(dāng)ECT作為變速箱電控模式的轉(zhuǎn)換開關(guān)時(shí)，多見于日系車。按下ECT開關(guān)，變速箱便切換到相應(yīng)模式。在運(yùn)動模式下，儀表盤上會有綠色英文字母亮起，此時(shí)變速箱延時(shí)換檔，能長時(shí)間保持發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速，讓駕駛員輕踩油門就能獲得強(qiáng)勁的動力和推背感，這種模式在高速公路行駛時(shí)十分適用，能帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。

而在正常模式，也就是經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱的換擋邏輯會根據(jù)實(shí)際路況以及駕駛員的意圖靈活決定，更側(cè)重于保證燃油效率，降低油耗，適合日常城市道路的駕駛。并且，在車輛行駛過程中按下ECT開關(guān)，車輛還可自動降檔。在下坡路段，這一功能尤為實(shí)用，它能避免因車速過快而頻繁剎車，從而減少剎車系統(tǒng)故障的發(fā)生概率，也能降低相關(guān)部件的磨損。

若是將ECT理解為電子式節(jié)氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其正常模式著重提高燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足日常通勤需求；運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，油門響應(yīng)極為靈敏，不過相應(yīng)地油耗也會顯著增加；雪地模式則專門為冬季濕滑路面設(shè)計(jì)，有助于提升車輛的牽引力和行駛穩(wěn)定性。

總之，ECT無論是作為變速箱電控模式的轉(zhuǎn)換開關(guān)，還是電子式節(jié)氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，都極大地豐富了車輛的駕駛模式，滿足了駕駛者在不同場景下的需求。合理運(yùn)用ECT功能，能讓駕駛變得更加舒適、節(jié)能且安全，讓每一位駕駛者都能更好地享受駕馭的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）