寶馬有前驅(qū)車(chē)型。在寶馬的產(chǎn)品序列中，國(guó)產(chǎn)版 1 系、X1、2 系旅行車(chē)以及 X2 均采用前驅(qū)布局。這些車(chē)型基于 UKL 前驅(qū)平臺(tái)打造，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)讓它們空間利用更為高效，乘坐舒適性也得到提升。雖與寶馬經(jīng)典后驅(qū)車(chē)風(fēng)格不同，但前驅(qū)車(chē)型在操控性和性?xún)r(jià)比上也有出色表現(xiàn)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者多元化的需求，為寶馬開(kāi)拓了更廣闊的市場(chǎng)空間 。

以寶馬 2 系旅行車(chē)為例，它作為寶馬百年歷史上第一款前驅(qū)量產(chǎn)車(chē)，意義非凡。2014 年它的推出，標(biāo)志著寶馬在驅(qū)動(dòng)布局上的全新探索。這款車(chē)憑借前驅(qū)設(shè)計(jì)，使得車(chē)內(nèi)空間布局更為合理，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都能更好地滿(mǎn)足家庭出行等日常使用場(chǎng)景。

國(guó)產(chǎn)版 1 系同樣展現(xiàn)了前驅(qū)布局的優(yōu)勢(shì)。它基于 UKL 前驅(qū)平臺(tái)，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)有效節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，進(jìn)而為車(chē)內(nèi)座艙爭(zhēng)取到更多空間，讓乘客乘坐更為舒適。而且在性?xún)r(jià)比方面，前驅(qū)的 1 系表現(xiàn)出色，以相對(duì)親民的價(jià)格，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到寶馬的品質(zhì)與魅力。

寶馬 X1 和 X2 這兩款 SUV 車(chē)型，采用前驅(qū)布局后，不僅在空間上有更好的表現(xiàn)，在城市日常通勤中，前驅(qū)的特性讓車(chē)輛操控起來(lái)更加輕松靈活。它們?cè)诒３謱汃R品牌運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，融入了前驅(qū)布局帶來(lái)的實(shí)用性，為消費(fèi)者提供了別樣的選擇。

總之，寶馬的前驅(qū)車(chē)型豐富了品牌的產(chǎn)品線。這些車(chē)型在空間利用、乘坐舒適性以及性?xún)r(jià)比上有著突出表現(xiàn)，與寶馬經(jīng)典后驅(qū)車(chē)型形成互補(bǔ)。它們的存在滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車(chē)需求，進(jìn)一步鞏固了寶馬在汽車(chē)市場(chǎng)的多元化地位，展現(xiàn)了寶馬品牌不斷創(chuàng)新與適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）