4WD即四輪驅(qū)動，AWD即全輪驅(qū)動，它們都是車輛驅(qū)動方式且都屬于四驅(qū)。4WD多用于硬派越野車，一般靠人工干預(yù)在兩驅(qū)與四驅(qū)模式間切換，有多種模式，脫困能力強。AWD多用于家用車，由ECU自動判斷選擇模式。這兩種驅(qū)動方式都是將發(fā)動機(jī)動力經(jīng)分配裝置傳遞到驅(qū)動輪，只是分配裝置有所不同，各有其特點與適用場景。

4WD常見的模式有分時驅(qū)動、全時驅(qū)動和適時驅(qū)動。分時驅(qū)動下，駕駛員能依據(jù)實際路況，自由選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)模式，在硬派越野場景中，這種自主切換能應(yīng)對各種極端路面狀況。全時驅(qū)動則是始終保持四輪驅(qū)動狀態(tài)，穩(wěn)定性極高。適時驅(qū)動相對智能一些，電腦會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，自動在兩驅(qū)和四驅(qū)之間靈活切換。其分配裝置是機(jī)械式分動箱，分動箱掛載后發(fā)動機(jī)動力以50:50比例傳遞到前后驅(qū)動輪 ，不過轉(zhuǎn)向時可能需驅(qū)動輪打滑泄力來協(xié)調(diào)。

AWD系統(tǒng)一般分為全時和分時。全時AWD讓所有輪子永久獲得動力，并且能短時間鎖定動力輸送，在濕滑路面上，可極大提升車輛的行駛安全性。分時AWD在正常低負(fù)荷時只有一個從動軸工作，一旦檢測到打滑或需要額外牽引力時，計算機(jī)會立即接合另一車軸。它的動力分配裝置是中央差速器或變速驅(qū)動橋，這種裝置使得車輛在動力分配上更加智能和高效，能更好地適應(yīng)城市日常道路的行駛需求。

綜上所述，4WD和AWD作為兩種不同的四驅(qū)驅(qū)動方式，它們各有千秋。4WD憑借強大的脫困能力和多種驅(qū)動模式，在越野領(lǐng)域大放異彩；AWD則憑借智能的動力分配和較好的舒適性，成為家用車的理想選擇。在購車時，消費者可依據(jù)自身的需求和使用場景，來挑選更適合自己的驅(qū)動方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）