13款奧迪Q7并非都會燒機油，燒機油情況因多種因素存在個體差異。部分車輛出現燒機油現象，多是發(fā)動機內部積碳所致。積碳的產生會影響發(fā)動機的正常工況，進而導致機油消耗異常。不過，這并非不可解決，通過合理有效的積碳清理方式，比如清洗節(jié)氣門、發(fā)動機內部積碳等，能在一定程度上減少燒機油的概率，保障發(fā)動機穩(wěn)定運行。

清洗節(jié)氣門是較為基礎的操作。首先，需取下發(fā)動機飾蓋，這一步要小心謹慎，避免損壞周邊部件。接著，將節(jié)氣門拆下，此時能看到節(jié)氣門內部可能附著著不少積碳。用化油器清洗劑均勻噴灑在積碳處，讓清洗劑充分溶解積碳，隨后用干凈的棉布仔細擦干，確保無殘留雜質后再將節(jié)氣門安裝回原位。這一過程雖不復雜，但每一個環(huán)節(jié)都關乎著節(jié)氣門后續(xù)能否正常工作，進而影響發(fā)動機的進氣狀況。

而清洗發(fā)動機內部積碳，則有不同的方式。可以將整罐清潔劑倒入機油箱，讓它與舊機油充分混合。之后，蓋上機油蓋，打火讓發(fā)動機怠速運轉10分鐘，讓清潔劑在發(fā)動機內部發(fā)揮作用，分解積碳，最后熄火。如果積碳情況不嚴重，這種免拆卸清洗法就可以起到不錯的效果。但要是積碳嚴重，就不得不采用更為激進的揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。這種方法雖能更徹底地清除積碳，但操作難度大，對維修技術要求高。

總之，13款奧迪Q7燒機油問題與發(fā)動機積碳緊密相關。車主只要重視積碳清理，根據積碳程度選擇合適的清理方法，日常保養(yǎng)時多留意積碳情況，就能有效減少燒機油現象的發(fā)生，延長發(fā)動機的使用壽命，讓愛車始終保持良好的性能狀態(tài)，陪伴車主安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）