三千公里用掉一升機油算燒機油。正常情況下，發(fā)動機每行駛一千公里消耗的機油量不應超過0.3升，如此算來三千公里的機油消耗量應在0.9升以內，一升已超出此范圍。燒機油并非小事，不僅可能導致發(fā)動機積碳，還會使噪音增大、動力下降。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，建議盡快聯(lián)系專業(yè)維修技師檢查維修，以免問題惡化。

導致燒機油的原因較為多樣。氣門油封老化是常見因素之一，隨著車輛使用年限增長，氣門油封的密封性能逐漸變差，這就使得機油容易進入燃燒室，從而造成機油消耗異常?；钊g隙變大也會引發(fā)類似問題，當活塞與氣缸壁之間的間隙超出正常范圍，機油便有機可乘，流入燃燒室參與燃燒。

此外，活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損等也都可能是燒機油的“幕后黑手”?；钊h(huán)的主要作用是密封氣缸，當它出現(xiàn)磨損，機油就會從活塞環(huán)與氣缸壁的縫隙中竄入燃燒室。而氣缸壁的磨損同樣會破壞密封性，導致機油消耗增加。

燒機油問題如果得不到及時解決，會對發(fā)動機產生諸多不良影響。積碳問題會愈發(fā)嚴重，積碳不僅會影響發(fā)動機的正常工作，還可能導致發(fā)動機出現(xiàn)抖動、啟動困難等癥狀。同時，動力下降會讓駕駛體驗大打折扣，原本順暢的加速變得遲緩。而且，發(fā)動機的噪音也會明顯增大，影響車內的安靜環(huán)境。

總之，三千公里用掉一升機油已屬于燒機油情況，車主們切不可掉以輕心。一旦發(fā)現(xiàn)類似情況，應盡快前往專業(yè)維修機構進行全面檢查和維修，找出燒機油的具體原因并加以解決，這樣才能確保發(fā)動機的正常運轉，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）