汽車的電主要來自蓄電池和發(fā)電機(jī)。在汽車的電力系統(tǒng)中，蓄電池如同一個(gè)能量儲(chǔ)存庫，在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，為啟動(dòng)車輛、聽音樂等提供電能，還能在發(fā)電機(jī)過載或發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)協(xié)助供電；而發(fā)電機(jī)則像是勤勞的“電力生產(chǎn)者”，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，它作為主電源向用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電。二者相互協(xié)作，保障汽車的電力供應(yīng) 。

當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，蓄電池率先發(fā)揮作用。它將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的電流，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)起來。這就好比一場演出的開場，蓄電池是那個(gè)按下啟動(dòng)按鈕的關(guān)鍵角色。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，需要巨大的能量支持，而蓄電池憑借自身儲(chǔ)備的電能，精準(zhǔn)而有力地完成這一使命。

發(fā)動(dòng)機(jī)成功運(yùn)轉(zhuǎn)后，好戲正式上演。發(fā)動(dòng)機(jī)依靠燃燒汽油或柴油獲得動(dòng)力，通過皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)開始源源不斷地發(fā)電，一部分電直接供給汽車上的各種用電設(shè)備，如車燈照亮前行的道路、空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、音響播放悅耳的音樂等；另一部分則流入蓄電池，為其補(bǔ)充電能，讓蓄電池時(shí)刻保持“滿格狀態(tài)”。

發(fā)電機(jī)的發(fā)電過程是自動(dòng)控制的。當(dāng)蓄電池充滿電時(shí)，發(fā)電機(jī)便會(huì)自動(dòng)停止向其充電，避免過度充電對(duì)蓄電池造成損害；而當(dāng)車上的用電設(shè)備工作增加，耗電量增大時(shí)，發(fā)電機(jī)又會(huì)自動(dòng)增加發(fā)電量，確保電力供應(yīng)穩(wěn)定。

在汽車行駛過程中，蓄電池和發(fā)電機(jī)默契配合，一“儲(chǔ)”一“發(fā)”，為汽車的正常運(yùn)行提供源源不斷的電力支持。無論是在繁華都市的街道穿梭，還是在高速公路上疾馳，這份電力保障始終如一，讓每一位駕乘者都能安心享受舒適便捷的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）