油門不松車輛不會(huì)一直加速。在車輛行駛過程中，雖然油門踏板能直接控制車速，但汽車并非孤立運(yùn)行。行駛時(shí)會(huì)受到空氣阻力、滾動(dòng)阻力、坡度阻力等多種因素影響。發(fā)動(dòng)機(jī)需不斷提供動(dòng)力克服這些阻力來維持車速，隨著時(shí)間推移，車速不僅不會(huì)一直上升，反而會(huì)逐漸下降，最終趨于靜止 ，所以并非油門不松就會(huì)一直加速。

從駕駛操作的角度來看，一直深踩油門也并非明智之舉。持續(xù)踩油門會(huì)讓駕駛者精神容易疲倦，一踩一松的做法反而能保持駕駛者的警覺性，有效避免打瞌睡。而且長(zhǎng)時(shí)間大腳踩油門，汽車的ECU很可能會(huì)誤判為急加速，從而增加油耗，適當(dāng)松開油門則能避免這種誤判，有助于降低油耗。在超車等場(chǎng)景中，一直深踩油門有時(shí)會(huì)出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)速高但車速提升緩慢的情況，而采用一踩一松的操作方式，反而可以有效提高車速。

不同類型的車輛在油門操作上也各有特點(diǎn)。手動(dòng)擋汽車在不加油門的情況下，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能維持在怠速范圍內(nèi)（一般是600 - 800轉(zhuǎn)/分鐘），車輛依舊可以行駛。不過要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低或者車輛負(fù)載過大，發(fā)動(dòng)機(jī)就有熄火的風(fēng)險(xiǎn)。并且長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，會(huì)增加油耗以及積碳的產(chǎn)生，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行不利。對(duì)于自動(dòng)擋汽車而言，如果沒有啟動(dòng)恒速巡航或自適應(yīng)巡航，行駛時(shí)就需要踩下油門，否則車輛只能處于怠速狀態(tài)；而當(dāng)開啟勻速巡航時(shí)，油門便不用一直踩著。超車時(shí)，稍微松開油門車輛會(huì)自動(dòng)降檔，再踩油門就能加速，超車后松開油門車輛又會(huì)恢復(fù)到超車前狀態(tài)。

總之，油門不松車輛不會(huì)一直加速，駕駛過程中油門的操作是一門學(xué)問。駕駛者需要根據(jù)實(shí)際情況，合理控制油門，才能既保證行車安全，又能提升駕駛的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）