手自一體變速箱并不一定是AT。手自一體變速箱是集手動(dòng)與自動(dòng)換擋功能于一身的變速箱類型，它讓駕駛者既能享受自動(dòng)換擋的便利，也能體驗(yàn)手動(dòng)操控?fù)跷坏臉啡ぁ６鳤T變速箱是液力自動(dòng)變速箱，通過特定的液力傳動(dòng)和行星齒輪組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。除了AT變速箱可實(shí)現(xiàn)手自一體功能外，CVT、DCT等類型的變速箱也能達(dá)成，二者不能簡單劃等號(hào) 。

AT變速箱有著獨(dú)特的構(gòu)造，一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)等組成。液力變矩器就像是一個(gè)紐帶，能柔和地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，讓車輛的起步更加平穩(wěn)。行星齒輪機(jī)構(gòu)則像是一個(gè)精密的齒輪工廠，通過不同的齒輪組合，實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，從而完成自動(dòng)換擋的動(dòng)作。這種變速箱操作簡便，能給駕駛者帶來輕松的駕駛體驗(yàn)。

而手自一體變速箱在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了拓展。在手動(dòng)擋模式下，駕駛者可以根據(jù)車速來調(diào)節(jié)擋位。當(dāng)車速較低時(shí)，擋位會(huì)自動(dòng)降低；但車速升高時(shí)，就需要駕駛者手動(dòng)升擋了。它的設(shè)計(jì)十分貼心，充分考慮了不同駕駛者的需求。比如在一些蜿蜒曲折的山路上，駕駛者可以切換到手動(dòng)模式，自主選擇合適的擋位，更好地控制車速和動(dòng)力輸出，增加駕駛的樂趣。

另外，并非只有AT變速箱才能有這樣的特性。CVT變速箱，也就是無級(jí)變速器，它通過鋼帶和錐輪的配合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，也可以配備手動(dòng)換擋模式。DCT雙離合器變速箱，利用兩組離合器分別控制不同的擋位，同樣能夠做到手自一體。

總之，手自一體變速箱和AT變速箱不能簡單等同。手自一體強(qiáng)調(diào)的是一種功能模式，它涵蓋了多種不同結(jié)構(gòu)類型的變速箱。而AT只是其中一種能夠?qū)崿F(xiàn)手自一體功能的變速箱結(jié)構(gòu)。在選車時(shí)，了解這些知識(shí)能幫助我們更好地根據(jù)自己的駕駛喜好和需求，挑選到心儀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）