卡羅拉儀表盤上的eco代表車輛進入了經(jīng)濟模式。這一模式由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動力）合成而來，旨在優(yōu)化車輛設置以節(jié)省燃油、降低能耗。經(jīng)濟模式分主動式和非主動式，主動式通過獨立按鍵開啟，能自動調(diào)節(jié)多項參數(shù)；非主動式則在駕駛行為達到省油狀態(tài)時提醒。該模式雖能節(jié)能，但在一些特定場景下可能無法正常工作 。

主動式ECO模式，有著獨立的按鍵。當你按下這個按鍵后，儀表盤上的指示燈便會亮起，此時車輛如同開啟了一個智能節(jié)能小管家。它會自動調(diào)節(jié)氣門開度，讓發(fā)動機吸入的空氣量更加合理，精準控制燃油的噴射；變速箱的換擋邏輯也會發(fā)生改變，更加傾向于早早升擋，以較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速來維持行駛，減少不必要的動力損耗；就連空調(diào)的輸出功率也會被智能調(diào)整，在保證車內(nèi)舒適度的同時，降低能耗。

而非主動式ECO模式?jīng)]有單獨的按鍵，它像是一位默默關注你駕駛習慣的觀察者。當你的駕駛行為達到了省油狀態(tài)，比如輕踩油門、平穩(wěn)加速、合理制動等，儀表盤上的ECO燈就會亮起，這是它對你良好駕駛習慣的一種肯定和鼓勵。

不過，ECO模式并非在所有場景下都能發(fā)揮最佳效果。當車速超過120公里每小時，車輛為了維持高速行駛的動力需求，會自動關閉ECO模式；停車怠速、處于N擋或P擋時，ECO模式也可能無法起到節(jié)能作用；手動模式下，特別是爬坡需要大扭矩輸出時，ECO模式通常會失效，因為此時車輛需要更多的動力來克服阻力。

總之，卡羅拉儀表盤上的ECO模式，是一種倡導節(jié)能環(huán)保駕駛的功能。它在合適的場景下能幫助車主節(jié)省燃油，培養(yǎng)良好的駕駛習慣。但車主在駕駛過程中也要根據(jù)實際情況，靈活選擇是否使用ECO模式，以確保駕駛的安全性、舒適性和高效性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）