新車油耗特別高，主要是由磨合度、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、輪胎壓力等多方面因素共同導(dǎo)致的。新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件磨合尚不充分，運(yùn)行時(shí)摩擦力大，需更大動(dòng)力，油耗自然上升；新手駕駛習(xí)慣不當(dāng)，頻繁急加速、急剎車等行為也會(huì)增加油耗；車輛負(fù)載過(guò)多，車重增加，能耗增大；輪胎壓力不正常，如胎壓過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面接觸面積變大，導(dǎo)致油耗增加 。

磨合度不夠是新車油耗高的重要原因之一。剛出廠的新車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件還處于“陌生”狀態(tài)，彼此間的磨合尚未達(dá)到最佳狀態(tài)。零件之間的間隙較小，運(yùn)行時(shí)就需要更大的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)，摩擦力也隨之增加，這無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致燃油的消耗增多。就好比兩個(gè)齒輪剛開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，不夠順滑，需要更多的能量來(lái)帶動(dòng)，油耗自然居高不下。

駕駛習(xí)慣對(duì)新車油耗的影響也不容小覷。許多新手在駕駛新車時(shí)，操作不夠熟練，頻繁地踩油門、急剎車。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出大量動(dòng)力，燃油的噴射量也會(huì)大幅增加；而急剎車則使車輛的動(dòng)能白白損耗，后續(xù)又要重新加速，如此反復(fù)，油耗怎能不高？正確的做法應(yīng)該是平穩(wěn)起步，緩慢加速，根據(jù)車速適時(shí)換擋，保持合適的車距，盡量避免不必要的急剎車。

車輛負(fù)載過(guò)多同樣會(huì)讓新車油耗上升。有些車主喜歡給新車進(jìn)行各種裝飾，或者在后備箱里堆滿雜物，這些都會(huì)增加車輛的重量。車重增加后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，油耗也就相應(yīng)提高了。所以，不妨定期清理后備箱，減輕車輛的負(fù)擔(dān)。

輪胎壓力不正常也是導(dǎo)致新車油耗高的因素。胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛過(guò)程中的滾動(dòng)阻力就會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)維持車輛的行駛，油耗也就跟著升高了。因此，要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，確保輪胎壓力處于正常范圍。

總之，新車油耗高是多種因素共同作用的結(jié)果。只要車主了解這些原因，并在日常駕駛中加以注意，隨著車輛磨合的完成和駕駛習(xí)慣的改善，油耗會(huì)逐漸降低到正常水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）