在四沖程發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)中，曲軸和飛輪都轉(zhuǎn)2圈。四沖程發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)涵蓋進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，每個沖程曲軸轉(zhuǎn)動180°，一圈為360°，所以一個循環(huán)下來曲軸就轉(zhuǎn)2圈。而飛輪與曲軸相連，二者協(xié)同運作，曲軸轉(zhuǎn)動帶動飛輪，因此飛輪同樣轉(zhuǎn)2圈，以此保障發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的平穩(wěn)性，提升發(fā)動機(jī)的運行效率 。

以常見的汽車發(fā)動機(jī)為例，在進(jìn)氣沖程里，活塞向下運動，此時曲軸緩緩轉(zhuǎn)動，為后續(xù)的壓縮沖程做準(zhǔn)備，在這個過程中曲軸轉(zhuǎn)動了180°，也就是半圈。接著進(jìn)入壓縮沖程，活塞向上運動，曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動180°，累計轉(zhuǎn)動一圈。隨后的做功沖程，高溫高壓氣體推動活塞向下，巨大的能量傳遞給曲軸，使其又轉(zhuǎn)動180°，到這里曲軸已經(jīng)轉(zhuǎn)動一圈半了。最后排氣沖程，活塞向上將廢氣排出，曲軸完成最后180°的轉(zhuǎn)動，至此一個完整的工作循環(huán)結(jié)束，曲軸正好轉(zhuǎn)動兩圈。

由于飛輪與曲軸緊密相連，它們是同步轉(zhuǎn)動的。飛輪起到儲存能量和穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的作用，在發(fā)動機(jī)工作過程中，憑借自身的慣性，輔助發(fā)動機(jī)順利通過各個沖程。就如同接力賽跑中的接力棒傳遞，曲軸的動力順暢地通過飛輪傳遞出去，讓發(fā)動機(jī)持續(xù)穩(wěn)定地運行。

綜上所述，在四沖程發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)里，曲軸和飛輪始終保持轉(zhuǎn)2圈的默契配合。這一過程看似簡單，實則蘊含著精妙的機(jī)械原理，正是它們的協(xié)同運作，為汽車等設(shè)備提供源源不斷的動力，推動著現(xiàn)代交通工具不斷前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）