ABS抱死指車輛制動時車輪失去轉(zhuǎn)動，處于抱死狀態(tài)。在緊急制動時，若沒有ABS系統(tǒng)介入，車輪轉(zhuǎn)速會迅速降為零，從而失去滾動能力，完全抱死。這會導(dǎo)致車輛失控、行駛軌跡偏離，前輪抱死失去轉(zhuǎn)向能力，后輪抱死可能甩尾或調(diào)頭。而ABS系統(tǒng)能防止此類情況發(fā)生，通過調(diào)節(jié)剎車壓力，讓車輪保持一定轉(zhuǎn)動，確保行車安全。

具體來說，ABS系統(tǒng)擁有一套精密的感應(yīng)裝置，它時刻監(jiān)測著車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)車輛緊急制動，車輪轉(zhuǎn)速急劇下降快要抱死時，感應(yīng)裝置就會迅速將信號傳遞給系統(tǒng)。此時，ABS系統(tǒng)立即發(fā)揮作用，自動調(diào)節(jié)剎車壓力，使車輪不會被完全鎖死，而是處于一種邊滾邊滑的理想狀態(tài)。

在這個過程中，駕駛員會有明顯的感受。當(dāng)猛踩剎車，ABS起效時，剎車踏板會連續(xù)抬起，還能聽到剎車總泵發(fā)出“咔嚓”聲，并且制動踏板會有持續(xù)的反饋力，就好像有一種力量在和駕駛員的腳“互動”。這其實是制動總泵在不斷調(diào)節(jié)制動壓力，努力讓車輪的滑移率保持在15%到20%之間，因為在這個區(qū)間內(nèi)，車輪與地面的附著系數(shù)能達到最大值，制動效果最佳。

值得注意的是，雖然ABS系統(tǒng)功能強大，但也有一些特殊情況。比如在松軟路面，像沙地、雪地行駛時，它可能會增加制動距離。另外，如果ABS警示燈亮起，意味著汽車制動系統(tǒng)雖然正常，可沒有了ABS功能，需要盡快送去修理；要是防抱死制動系統(tǒng)和手制動燈同時點亮，那就表明車輛制動系統(tǒng)可能存在嚴(yán)重故障。

總之，了解ABS抱死的含義以及ABS系統(tǒng)的工作原理和相關(guān)注意事項，能讓我們更清楚汽車制動過程中的種種現(xiàn)象，同時也有助于我們在駕駛時更好地保障自身安全，合理運用車輛的各項功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）