車橋類型多樣，主要有轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支承橋四種。轉(zhuǎn)向橋多位于車輛前部，能實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向；驅(qū)動橋負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)動力傳遞給車輪，驅(qū)動車輛前行；轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋兼具轉(zhuǎn)向與驅(qū)動功能；支承橋則主要用于支承車身、平衡車重。這些不同類型的車橋因功能各異，被應(yīng)用于不同車型，以滿足多樣化的行駛需求 。

轉(zhuǎn)向橋在大多數(shù)貨車中，前橋作為轉(zhuǎn)向橋，通過一系列精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)，讓車輪能隨著駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的動作靈活改變方向，實現(xiàn)車輛行駛方向的調(diào)整。而轎車的前橋往往既是轉(zhuǎn)向橋也是驅(qū)動橋，一身兼二職，大大提升了車輛的操控性和動力傳遞效率。

驅(qū)動橋在貨車和大型客車中，后橋（或中橋）常擔(dān)當(dāng)此重任。它如同車輛動力傳輸?shù)摹白詈笠还铩?，通過軸端安裝的差速器，將發(fā)動機(jī)傳來的動力精準(zhǔn)分配給車輪，確保車輛平穩(wěn)起步、加速，有力地推動車輛前行。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋既具備轉(zhuǎn)向功能又有驅(qū)動能力，在轎車領(lǐng)域較為常見。例如轎車前置前驅(qū)動（RF）布局中，前橋就發(fā)揮著轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的作用，使得車輛在轉(zhuǎn)向時也能獲得充足動力，提升了駕駛的靈活性與穩(wěn)定性。

支承橋在貨車和大型客車中，有時后橋或中橋會作為支承橋，默默承擔(dān)著車身的重量，維持車輛整體的平衡與穩(wěn)定，雖然不直接參與驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，但卻是車輛正常行駛不可或缺的一部分。

總之，不同類型的車橋各司其職，在汽車行駛中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它們的存在，保障了車輛能夠適應(yīng)各種路況和行駛需求，無論是日常城市通勤，還是長途貨運(yùn)、復(fù)雜路況越野，都能讓車輛實現(xiàn)安全、高效的運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）