M擋能正常駕駛。M擋即手動(dòng)模式，在此模式下，駕駛員可通過(guò)換擋撥片自由控制車輛的加速與減速，實(shí)現(xiàn)對(duì)速度和動(dòng)力輸出更靈活的掌控，獲得別樣駕駛體驗(yàn)。在需要更高駕駛參與度，或是面對(duì)陡峭上坡等情況時(shí)，M擋都能發(fā)揮作用。不過(guò)，并非所有車輛都有M擋，且長(zhǎng)時(shí)間使用M擋可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)和油耗，按需使用方為上策 。

在手動(dòng)模式下，車輛的變速器會(huì)進(jìn)入特定狀態(tài)，駕駛員撥動(dòng)換擋撥片就能精準(zhǔn)控制換擋時(shí)機(jī)，車輛不會(huì)再自動(dòng)換擋。這意味著駕駛員可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，自由決定何時(shí)升擋或降擋。

比如在超車時(shí)，你可以降擋提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，瞬間獲得強(qiáng)大的扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)快速、順暢的超車動(dòng)作；在下山時(shí)，利用降擋配合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能減少剎車系統(tǒng)的壓力，保障行車安全。

然而，長(zhǎng)時(shí)間使用M擋并非毫無(wú)弊端。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間維持在較高水平，不僅會(huì)使油耗增加，還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)加重。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，手動(dòng)換擋需要時(shí)刻關(guān)注路況和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，長(zhǎng)時(shí)間操作會(huì)增加駕駛負(fù)擔(dān)。

而且，不同車型對(duì)于M擋的設(shè)置和操作方式可能略有差異。有些車輛可能通過(guò)擋把上的特定按鈕切換，有些則可能配備專門(mén)的換擋撥片。所以，在使用M擋前，務(wù)必仔細(xì)閱讀車輛使用手冊(cè)，了解自己的愛(ài)車是否支持M擋以及具體的操作方法。

總之，M擋為駕駛者提供了更多駕駛樂(lè)趣和應(yīng)對(duì)特殊路況的手段。它能滿足特定場(chǎng)景下對(duì)動(dòng)力和操控的需求，但也伴隨著一定的代價(jià)。合理使用M擋，讓它在合適的時(shí)候發(fā)揮作用，才能既享受駕駛樂(lè)趣，又保障車輛的穩(wěn)定性能和經(jīng)濟(jì)油耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）