TCS是牽引力控制系統(tǒng)（Traction Control System）的英文縮寫，又稱循跡控制系統(tǒng)。它就像是車輛的“穩(wěn)定器”，能防止車輛在濕滑路面行駛時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，讓車輛平穩(wěn)起步與加速，避免因驅(qū)動輪打滑出現(xiàn)橫移或甩尾。它通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪驅(qū)動力來實現(xiàn)控制，有利用剎車系統(tǒng)升高打滑輪剎車油壓和控制引擎輸出力量等方法，在車輛行駛中扮演著保障安全與穩(wěn)定的重要角色 。

在汽車領(lǐng)域，TCS還有諸多值得深入了解的地方。它與我們熟知的ABS有所不同，ABS重點在于檢測輪胎何時抱死并及時減少剎車力，保障制動時的安全。而TCS主要在車輛行駛過程中發(fā)揮作用，通過引擎點火時間、變速箱擋位以及供油系統(tǒng)等方面，巧妙控制驅(qū)動輪打滑。

TCS有制動力矩控制和發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制這兩種主要方式。制動力矩控制響應(yīng)速度快，能有效防止車輪空轉(zhuǎn)，還可對每個驅(qū)動輪獨立控制，具備類似差速器鎖止裝置的功能。不過，這種方式會讓制動器因消耗發(fā)動機多輸出的功率而發(fā)熱嚴(yán)重，影響使用壽命。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制則從源頭調(diào)節(jié)動力輸出，維護車輛行駛方向的穩(wěn)定性。

摩托車領(lǐng)域同樣有TCS的身影，被稱為摩托車牽引力控制系統(tǒng)。它通過輪速傳感器監(jiān)測前后輪速度差異，差異過大時控制動力輸出，防止后輪打滑。市場上TCS類型多樣，有機械油門的TCS、電子油門的電子TCS以及最高級的全功能TCS 。全功能TCS由輪速傳感器、發(fā)動機控制單元和IMU六軸傳感器組成，能在起步、滑行、彎道等各種行駛狀況下，為摩托車提供最佳牽引力，保障騎行安全。

總之，TCS無論是在汽車還是摩托車上，都意義重大。它憑借獨特的控制方式，在不同場景下保障了車輛的行駛安全與穩(wěn)定，是現(xiàn)代車輛不可或缺的重要安全配置，為駕駛者帶來更可靠、更安心的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）