L4油電混動(dòng)指的是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行的模式。在此模式下，車(chē)輛會(huì)依據(jù)實(shí)時(shí)狀況，靈活選擇發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作、電機(jī)單獨(dú)工作，亦或是兩者共同運(yùn)作。電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力，在起步、加速時(shí)發(fā)揮作用，降低車(chē)輛油耗。這種油電混合又被稱(chēng)作“弱混”，屬于混合動(dòng)力汽車(chē)范疇，卻并非新能源汽車(chē)。

L4油電混動(dòng)的核心在于將燃油動(dòng)力與電力巧妙融合。直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定的特點(diǎn)，為車(chē)輛提供持續(xù)且強(qiáng)勁的動(dòng)力基礎(chǔ)。而電機(jī)的加入，則像是為汽車(chē)增添了一位靈動(dòng)的助手。

在日常駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)車(chē)輛處于起步階段時(shí)，電機(jī)能夠迅速響應(yīng)，憑借其瞬間高扭矩輸出的特性，讓車(chē)輛平穩(wěn)且快速地啟動(dòng)。這不僅提升了起步的順暢感，還避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，從而降低了油耗。

當(dāng)車(chē)輛在城市道路中正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以高效地輸出動(dòng)力，維持車(chē)輛的穩(wěn)定前行。此時(shí)電機(jī)則根據(jù)工況適時(shí)介入，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，確保車(chē)輛始終保持良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而在加速超車(chē)等需要強(qiáng)大動(dòng)力的時(shí)刻，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)齊心協(xié)力，共同發(fā)力，為車(chē)輛提供充沛的動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程更加從容自信。

此外，L4油電混動(dòng)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性能十分突出。與同等大小的純?nèi)加推?chē)相比，它在日常使用中能有效減少燃油消耗，降低用車(chē)成本。而且在行駛過(guò)程中，電機(jī)的工作能減少車(chē)內(nèi)的機(jī)械噪音，特別是在低速或怠速狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)的安靜運(yùn)轉(zhuǎn)，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了更為靜謐舒適的環(huán)境。

總之，L4油電混動(dòng)是一種將傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)代電機(jī)技術(shù)完美結(jié)合的驅(qū)動(dòng)方式，它兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來(lái)更加多元、高效且舒適的駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)動(dòng)力發(fā)展歷程中占據(jù)著重要的位置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）