摩托車coolant指的是冷卻液，也就是通常所說的防凍液。它對(duì)于摩托車至關(guān)重要，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在適宜的工作溫度區(qū)間，避免出現(xiàn)過熱或過冷的狀況。冷卻液有著高沸點(diǎn)、低冰點(diǎn)、無水垢、無腐蝕等特性，可全年保障摩托車正常運(yùn)行。要是冷卻液不足，會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、動(dòng)力損失等一系列問題。所以，需關(guān)注其液位，及時(shí)添加或更換 。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)多為水冷系統(tǒng)，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水道循環(huán)，吸收熱量后到散熱水箱通過風(fēng)冷散熱。這一過程就如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，冷卻液就是那流淌的“血液”，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量帶走，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能在穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作。

與普通的水相比，冷卻液具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。水容易沸騰、結(jié)冰，還會(huì)產(chǎn)生水垢、腐蝕水道。而冷卻液能夠在寒冷的冬季防止冷卻液凍結(jié)，避免散熱器脹裂以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體凍壞；在炎熱的夏天，它的高沸點(diǎn)又能保證不會(huì)輕易沸騰，持續(xù)有效地為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

在摩托車上，coolant的容器上一般會(huì)有刻度線。當(dāng)液位低于刻度線時(shí)，就需要及時(shí)添加防凍液；若高于刻度線，則無需添加。正常情況下，不同車型的冷卻液更換周期有所差別，通常每2到3年更換一次，具體應(yīng)以摩托車的保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)。

需要注意的是，如果冷卻液低于MIN最低刻度、顏色大幅改變或產(chǎn)生大量沉淀，即便未到規(guī)定的更換期限，也必須及時(shí)更換。而且在添加或更換冷卻液時(shí)，要選擇正確的標(biāo)號(hào)，切不可隨意混用，所選冷卻液的冰點(diǎn)要比當(dāng)?shù)貧鉁氐?0度以上。

總之，摩托車的coolant——冷卻液，雖然看似只是一個(gè)小小的部件，但它對(duì)于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。作為摩托車車主，一定要重視冷卻液的狀態(tài)，定期檢查和維護(hù)，才能讓你的愛車始終保持良好的性能，陪伴你盡情馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）