長(zhǎng)安汽車的 Sport 模式即運(yùn)動(dòng)模式，能帶來(lái)更激情動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。在此模式下，變速箱自由換擋且換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，油門靈敏度提高，車輛低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，可獲得較大扭力輸出和加速度。同時(shí)，車輛的加速響應(yīng)更積極，轉(zhuǎn)向力度更重，穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車力度也更激進(jìn)。不過(guò)該模式油耗會(huì)增加，且并非適用于所有駕駛場(chǎng)景 。

在長(zhǎng)安汽車配備自動(dòng)變速器（如雙離合或CVT）的車型上，Sport模式是一大亮點(diǎn)。當(dāng)你切換至該模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)仿佛被喚醒了“運(yùn)動(dòng)基因”，響應(yīng)變得更加積極主動(dòng)。每一次踩下油門踏板，都能感受到更迅猛的動(dòng)力輸出，進(jìn)氣量增加，加速如同離弦之箭般迅猛。

就拿長(zhǎng)安UNIT來(lái)說(shuō)，在運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛會(huì)相應(yīng)變硬，提供更強(qiáng)的支撐力。無(wú)論是在高速過(guò)彎還是緊急變線時(shí)，都能讓車身保持更好的穩(wěn)定性，駕駛者操控起來(lái)更加得心應(yīng)手。

而Sport模式下的換擋邏輯也別有一番“風(fēng)味”。換擋時(shí)機(jī)延遲，變速箱降擋更為積極。這意味著車輛在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而源源不斷地輸出強(qiáng)大的扭矩，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，讓超車變得輕松自如。

值得一提的是，長(zhǎng)安汽車Sport模式的加減擋操作也很便捷。將擋位掛到D擋后，只需向右輕輕推擋桿就能進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。想要升擋，向前推擋桿；若要降擋，則向后推。要是想切回自動(dòng)模式，向左推回D擋位置即可。

不過(guò)，天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油的消耗自然會(huì)增加。而且，在高速行駛或者雨雪天氣等特殊情況下，Sport模式過(guò)于激進(jìn)的調(diào)?？赡軙?huì)影響行車安全，并不適宜使用。所以，駕駛者在享受Sport模式帶來(lái)的激情駕駛體驗(yàn)時(shí)，一定要根據(jù)實(shí)際的駕駛條件和道路狀況合理選擇。長(zhǎng)安汽車的Sport模式為駕駛者打開(kāi)了一扇通往激情駕駛的大門，在合適的場(chǎng)景下，能讓人與車完美融合，盡享速度與激情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）