新車(chē)空調(diào)不太涼，原因可能是多方面的。制冷劑就如同空調(diào)的“血液”，若不足或過(guò)多，都會(huì)影響制冷效果；空調(diào)壓縮機(jī)似“心臟”，出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致不涼；空調(diào)濾芯若堵塞，如同“口罩”被堵，空氣流通不暢，制冷受影響；冷凝器散熱不良，類(lèi)似“散熱器”不給力，同樣會(huì)讓制冷打折扣。此外，循環(huán)模式設(shè)置不當(dāng)?shù)纫部赡軐?dǎo)致空調(diào)不涼 。

制冷劑不足是較為常見(jiàn)的原因。在新車(chē)的使用過(guò)程中，有可能存在制冷劑微量泄漏的情況，使得其含量無(wú)法滿(mǎn)足正常制冷需求，進(jìn)而影響制冷效果。而制冷劑過(guò)多同樣不可取，這會(huì)降低散熱量，就像人血液過(guò)于濃稠，身體機(jī)能也會(huì)受到影響。

空調(diào)壓縮機(jī)若出現(xiàn)故障，制冷也會(huì)大打折扣。它作為空調(diào)的“心臟”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法正常工作，導(dǎo)致空調(diào)不涼。比如壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，會(huì)使傳動(dòng)效率下降，影響壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速以及制冷劑的輸送。

空調(diào)濾芯堵塞也不容忽視。它就像空調(diào)的“口罩”，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，灰塵、雜物等會(huì)堆積其上，導(dǎo)致空氣流通不暢，新鮮冷空氣難以進(jìn)入車(chē)內(nèi)，制冷效果自然不佳。建議每1 - 2萬(wàn)公里更換一次空調(diào)濾芯。

冷凝器散熱不良也是導(dǎo)致空調(diào)不涼的因素之一。冷凝器類(lèi)似空調(diào)的“散熱器”，倘若過(guò)臟或者散熱不好，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，制冷效率就會(huì)降低，影響車(chē)內(nèi)的涼爽程度。

另外，循環(huán)模式設(shè)置不當(dāng)也會(huì)有影響。若車(chē)輛處于外循環(huán)模式，車(chē)外的熱氣會(huì)不斷進(jìn)入車(chē)內(nèi)，干擾制冷效果，此時(shí)將其調(diào)為內(nèi)循環(huán)模式，能有效避免這種情況。

新車(chē)空調(diào)不太涼是由多種原因造成的。制冷劑、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)濾芯、冷凝器以及循環(huán)模式等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響制冷效果。當(dāng)遇到空調(diào)不涼的情況時(shí)，可對(duì)照上述原因進(jìn)行排查，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助，以確保車(chē)內(nèi)能保持舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）