車輛信號(hào)中斷不一定就不能正常行駛。這得看具體是什么信號(hào)中斷。若只是汽車衛(wèi)星定位信號(hào)中斷，車輛依然能夠正常行駛，只是無(wú)法通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)獲取實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的位置信息。但要是車輛信號(hào)系統(tǒng)（如交通信號(hào)燈）出現(xiàn)故障中斷，出于安全考慮，車輛通常不會(huì)啟動(dòng)行駛。所以車輛信號(hào)中斷能否正常行駛，取決于信號(hào)中斷的具體情況 。

如果是汽車衛(wèi)星定位信號(hào)中斷，這在日常生活中較為常見?，F(xiàn)代汽車廣泛安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，目的在于監(jiān)控車輛位置與行駛軌跡，且隨著技術(shù)發(fā)展，其定位精度越來(lái)越高。然而，當(dāng)這種信號(hào)中斷時(shí)，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、操控系統(tǒng)等核心部分并未受到影響。就好比我們駕駛在一條熟悉的道路上，即便手機(jī)導(dǎo)航失去信號(hào)，我們依然可以憑借記憶和對(duì)道路的了解繼續(xù)前行。車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，剎車、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵功能也都能正常發(fā)揮作用，只是沒辦法讓導(dǎo)航清楚知道我們的實(shí)時(shí)位置而已。

但對(duì)于公交車輛而言，情況又有所不同。公交車安裝了與調(diào)度所相連的無(wú)線通訊以及衛(wèi)星定位裝置，這不僅能讓調(diào)度所隨時(shí)掌握車輛行蹤，還能在公交候車站顯示車輛到站時(shí)間。一旦公交車輛的GPS信號(hào)中斷，就會(huì)失去定位能力，這不僅影響發(fā)車，而且無(wú)線通信信號(hào)中斷還會(huì)讓調(diào)度系統(tǒng)無(wú)法獲取車輛位置，打亂發(fā)車計(jì)劃，甚至可能影響車輛其他系統(tǒng)。不過(guò)，有些車輛配備了備用系統(tǒng)或具備冗余功能，在信號(hào)中斷時(shí)能臨時(shí)維持基本運(yùn)行。

綜上所述，車輛信號(hào)中斷后能否正常行駛不能一概而論。不同類型的信號(hào)中斷，以及車輛自身的配置和功能，都決定了車輛后續(xù)的行駛狀態(tài)。我們要具體問(wèn)題具體分析，才能準(zhǔn)確判斷車輛在信號(hào)中斷后的行駛情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）