新能源車并非都采用單踏板模式。單踏板模式是新能源汽車眾多駕駛模式中的一種，在這種模式下，駕駛員僅通過控制油門踏板就能實(shí)現(xiàn)車輛的加速與減速。它能提升能量回收效率、增加續(xù)航，還帶來駕駛便捷性。不過，不是所有新能源車都配備此模式，還有雙踏板或傳統(tǒng)油門剎車模式。具體某款車有無該模式，消費(fèi)者可提前了解。

許多知名品牌旗下都有采用單踏板模式的車型。例如特斯拉，像Model S、Model X 和 Model 3 等，都運(yùn)用了這一模式，讓駕駛者能輕松通過一個(gè)踏板來實(shí)現(xiàn)加減速操作。雪佛蘭Bolt EV、尼桑Leaf、奧迪e-tron GT以及保時(shí)捷Taycan等車型同樣支持單踏板模式，為用戶帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

國內(nèi)品牌比亞迪部分車型也提供單踏板模式選項(xiàng)，秦PLUS新能源的EV版本便是其中之一，給消費(fèi)者在能量回收方面多了一種選擇。但要注意，并非比亞迪的所有車型都支持這一模式。

對于消費(fèi)者來說，如果對單踏板模式感興趣，在購買新能源車前，有必要仔細(xì)了解意向車型是否具備該模式。可以通過查閱車型的官方配置信息，這里面會(huì)詳細(xì)記錄車輛所支持的駕駛模式。也可以直接聯(lián)系汽車經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢，專業(yè)的銷售人員能給予準(zhǔn)確的答復(fù)。

總之，新能源車的駕駛模式多種多樣，單踏板模式雖有諸多優(yōu)勢，如提升能量回收效率、增加續(xù)航以及帶來便捷駕駛體驗(yàn)等，但它并非新能源車的標(biāo)配。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求，充分了解車型的駕駛模式，從而挑選出最適合自己的新能源車，享受舒適又愉悅的駕駛之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）