發(fā)動機通過進(jìn)氣、壓縮、工作和排氣四個階段，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能從而實現(xiàn)工作 。進(jìn)氣時，進(jìn)氣門打開吸入混合氣體；壓縮時，進(jìn)排氣門關(guān)閉以壓縮氣體；工作階段，火花塞點火推動活塞轉(zhuǎn)化出機械能；排氣時，排出廢氣。這四個階段不斷循環(huán)，曲軸依靠飛輪慣性持續(xù)運轉(zhuǎn)。正是這樣有序的能量轉(zhuǎn)換，讓發(fā)動機為汽車提供源源不斷的動力。

在進(jìn)氣沖程中，活塞從氣缸的上止點向下止點移動，此時進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞的下行，氣缸內(nèi)的容積逐漸增大，形成一定的真空度。在大氣壓力的作用下，空氣與燃料的混合氣被吸入氣缸內(nèi)，為后續(xù)的燃燒提供原料。這就如同為一場精彩的表演準(zhǔn)備好道具，混合氣的順利吸入是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。

進(jìn)入壓縮沖程，進(jìn)排氣門均關(guān)閉，活塞由下止點向上止點移動?；钊纳闲惺沟脷飧變?nèi)的混合氣被逐漸壓縮，其溫度和壓力不斷升高。這個過程如同在狹小空間里積蓄能量，當(dāng)壓縮到一定程度時，混合氣達(dá)到易于燃燒的狀態(tài)，為燃燒做功創(chuàng)造了條件。

關(guān)鍵的工作沖程到來，此時火花塞產(chǎn)生電火花，點燃被壓縮的混合氣?；旌蠚庋杆偃紵?，釋放出巨大的能量，使得氣體溫度和壓力急劇上升。高溫高壓的氣體膨脹推動活塞向下運動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，為汽車的行駛提供動力。這一沖程就像是表演的高潮部分，釋放出的強大能量推動著汽車前進(jìn)。

最后是排氣沖程，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞從下止點向上止點移動?；钊倪\動將燃燒后的廢氣排出氣缸，使氣缸為下一次的進(jìn)氣做好準(zhǔn)備。廢氣的排出就如同清理表演后的舞臺，為新的循環(huán)創(chuàng)造干凈的環(huán)境。

發(fā)動機通過這四個沖程的不斷循環(huán)，持續(xù)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，推動汽車不斷前行。這一系列精密且有序的過程，是現(xiàn)代汽車得以高效運行的核心所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）