天然氣車的放空閥通常應該是關閉的。放空閥主要用于特殊情況下的卸壓等操作。正常使用時，若保持開啟會導致氣體不必要消耗。比如在新瓶裝氣排出空氣后，以及充裝天然氣后，都應關閉以避免氣體損耗。只有當瓶內壓力過高，超過正常工作壓力或危及安全時，才打開卸壓，卸壓完畢壓力合適就要及時關閉，以保障車輛正常運行與安全。

在實際情況中，不同的使用場景和天然氣車類型，對于放空閥的操作會有一些細微差別。比如德龍?zhí)烊粴廛?，雖然有人喜歡關閉放空閥，但也存在認為放空閥應常開的觀點。不過，大多數(shù)情況下，還是遵循一般原則更為妥當。

對于每天白天出車工作、晚上放置車廠的車輛，排氣閥可不關閉。但若是車輛長時間放置不運行，或是送去車廠維修，建議將排氣閥全部關閉。這是因為長時間不使用，氣瓶內的壓力變化相對較小，關閉放空閥能更好地保障氣瓶安全，防止出現(xiàn)意外情況。

LNG氣瓶放空閥的使用頻率通常不高。在充氣時，需要打開放空閥，以便順利完成充氣操作，而當氣體充滿時，應立即關閉放空閥。在氣瓶的使用過程中，一旦氣瓶內的壓力超過工作壓力，打開放空閥卸掉一部分壓力，當壓力降至安全工作壓力時，又要迅速將放空閥關閉。這一系列精準的操作，都是為了確保天然氣車能夠穩(wěn)定、安全地運行。

總之，天然氣車放空閥通常關閉是基本準則。但具體操作要根據(jù)車輛的使用情況、氣瓶壓力等因素靈活調整。在保證安全的前提下，合理操作放空閥，才能讓天然氣車更好地為我們服務，發(fā)揮其應有的效能，保障出行和運輸?shù)捻樌M行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）